Tarczówka marmurkowata (BMSB): przygotowania do sezonu ryzyka 2022–23 w Nowej Zelandii

Brown marmorated stink bug

Ryzyko i rozprzestrzenianie się tarczówki marmurkowatej (BMSB)

Mapa pokazująca rozprzestrzenianie się tarczówki marmurkowatej 

Ryzyko niebezpieczeństwa biologicznego

  • Potencjalny i poważny szkodnik żerujący na ponad 300 gatunkach roślin
  • Często jesienią masowo dostają się do pojazdów, domów i fabryk, szukając schronienia na zimę
  • W przypadku zagrożenia wydzielają substancję chemiczną o przykrym zapachu, która może powodować uczucie pieczenia w kontakcie ze skórą
  • Ich zapach to alergen wziewny, który u niektórych osób może wywoływać reakcje alergiczne

Przeciwdziałanie nadchodzącemu zagrożeniu

  • Środki sezonowe pomagają zarządzać ryzykiem w sezonie wysokiego ryzyka
  • Towary obarczone ryzykiem lub wysokim ryzykiem wyprodukowane lub wysłane z krajów ryzyka jako ładunek morski między 1 września 2022 a 30 kwietnia 2023 r. (włącznie), zgodnie z listem przewozowym, podlegają procedurze zwalczania BMSB
  • Wszyscy dostawcy procedur zwalczania BMSB w krajach ryzyka muszą być zatwierdzeni przez Ministerstwo Przemysłu Nowej Zelandii (MPI), szczegóły można znaleźć na stronie internetowej MPI
  • Towary wysokiego ryzyka podlegające obowiązkowej procedurze dezynsekcji na morzu, które zostaną dostarczane bez przejścia procedury lub po przejściu jej u nieautoryzowanego dostawcy w kraju ryzyka, zostaną skierowane na eksport po przybyciu

Kraje ryzyka

Środki postępowania z BMSB dotyczą:

  • Wszelkich nowych i używanych pojazdów, maszyn i ich części (załącznik 5) wyprodukowanych lub wysłanych z tych krajów do Nowej Zelandii
  • Każdy statek, który przeładowuje lub ładuje towary z tych krajów, podlega również wzmożonej kontroli towarów produkowanych lub wysyłanych z tych krajów do Nowej Zelandii
  • Kontenerów morskich eksportowanych z Włoch w sezonie ryzyka

Albania
Andora
Armenia
Austria
Azerbejdżan
Belgia
Bośnia i Hercegowina
Bułgaria
Kanada
Chorwacja
Czechy
Francja
Gruzja
Niemcy
Grecja
Węgry
Włochy
Japonia
Kazachstan

Kosowo
Liechtenstein
Luksemburg
Republika Macedonii Północnej
Mołdawia
Czarnogóra
Holandia
Polska
Portugalia
Rumunia
Rosja
Serbia
Słowacja
Słowenia
Hiszpania
Szwajcaria
Turcja
Ukraina
Stany Zjednoczone Ameryki


Określone wymagania

Pojazd, maszyna lub części — będą wymagały obowiązkowej obróbki za granicą

Pobierz formularz deklaracji dla tych towarów ze strony internetowej MPI.

Rodzaj towaru: Pojazdy lądowe

  • Pojazdy osobowe
  • Samochody ciężarowe
  • Autobusy
  • Przyczepy turystyczne
  • Kampery
  • Trójkołowce
  • Gokarty
  • Motocykle
  • Hulajnogi
  • Skutery śnieżne
  • Pojazdy wojskowe/obronne (z kołami)
  • Amfibie
  • Pojazdy terenowe i quady
  • Wózki widłowe
  • Wózki golfowe
  • Pojazdy Hägglunds
  • Pojazdy wyścigowe
  • Przyczepy, w tym do przewozu koni
  • Pociągi i wagony kolejowe

Rodzaj towaru: samoloty i jednostki pływające

  • Amfibie
  • Szybowce
  • Helikoptery
  • Balony na gorące powietrze
  • Poduszkowce
  • Skutery wodne
  • Łodzie motorowe
  • Samoloty
  • Statki kosmiczne
  • Skutery podwodne
  • Przyczepy, które są eksportowane, dołączone do jednostek pływających lub samolotów
  • Jachty
  • Zeppeliny (sterowce)

Rodzaj towaru: maszyny

  • Maszyny do mieszania betonu
  • Maszyny budowlane i drogowe
  • Żurawie
  • Maszyny rolnicze
  • Wózki widłowe
  • Maszyny do zbioru owoców lub maszyny żniwne
  • Maszyny do przetwarzania żywności używane do przetwarzania materiału zwierzęcego lub roślinnego
  • Zagęszczarki gruntu
  • Generatory
  • Maszyny do przetwarzania ziarna do użytku wewnątrz/na zewnątrz
  • Podnośniki (w tym z wysięgnikiem, do podnoszenia osób i nożycowe)
  • Maszyny do pozyskiwania drewna
  • Maszyny do sadzenia
  • Kosiarki samojezdne
  • Maszyny siewne
  • Wyciągi narciarskie lub gondolowe
  • Wozy okraczające podsiębierne
  • Maszyny gąsienicowe (spychacze, koparki, ciągniki)
  • Wojskowe gąsienicowe maszyny obronne
  • Maszyny drążące
  • Maszyny do pompowania wody

Rodzaj towaru: części pojazdu lub maszyny

  • Wysięgniki lub ramy
  • Podwozia
  • Drzwi i panele
  • Silniki
  • Układy wydechowe
  • Chwytaki, kleszcze, czerpaki i wiadra
  • Siedzenia
  • Jednostki zawieszenia i hamowania
  • Szyny
  • Opony (używane i nowe)
  • Koła i felgi
  • Skrzydła
  • Kable lub liny druciane

Kontenery morskie z Włoch — będą wymagały obowiązkowego przejścia procedury dezynsekcji za granicą

Kontenery morskie z Włoch

  • Kontenery (i ich zawartość) muszą zostać poddane procedurze zatwierdzonej przez MPI przed przybyciem do Nowej Zelandii
  • Jeśli kontenery morskie z Włoch są przeładowywane w innych krajach w celu przepakowania lub przejścia procedury w drodze do Nowej Zelandii, Włochy muszą być wymienione jako kraj pochodzenia wraz z odpowiednimi dokumentami uzupełniającymi
  • Więcej szczegółów na temat kontenerów przybywających z Włoch można znaleźć na stronie internetowej MPI

Wrażliwe towary z Włoch — będą podlegać wzmożonej kontroli i mogą nie wymagać odbycia procedury

Rodzaj towaru: towary wrażliwe

  • Produkty rolnicze i leki weterynaryjne
  • Żywność do spożycia przez ludzi (w tym napoje)
  • Materiały opakowaniowe do żywności (takie jak termiczna folia z tworzywa sztucznego)
  • Świeże produkty
  • Produkty mrożone
  • Żywe zwierzęta
  • Wyroby skórzane (odzież i meble)
  • Karma dla zwierząt
  • Produkty farmaceutyczne
  • Bele poliuretanowe i produkty z pianki
  • Towary chłodzone
  • Nasiona do siewu
  • Towary specjalnej kategorii ryzyka (chemiczne, wybuchowe, mineralne, radioaktywne lub lotne)
  • Cysterny-kontenery
  • Tekstylia (w tym przędza)

Poruszanie się po wymaganiach dotyczących procedury dezynsekcji

Ministerstwo Przemysłu (MPI) zachęca do fumigacji w miejscu przeznaczenia.

  • Obowiązkowa procedura na morzu jest wymagana w przypadku towarów obarczonych ryzykiem bez deklaracji producenta
  • Wszystkie ładunki z Włoch do Nowej Zelandii w sezonie muszą przejść procedurę na morzu
    • Wrażliwy ładunek z Włoch może nie wymagać odbycia procedury
  • Ładunki FCL z towarami mającymi poprzednich właścicieli lub używanymi obarczonymi ryzykiem wymagają fumigacji na morzu
  • Otwarte kontenery (z otwartą górą lub kontenery typu flat rack) oraz towary luzem wymagają obowiązkowej fumigacji na morzu
  • Ładunki wysokiego ryzyka LCL ze Stanów Zjednoczonych będą podlegać procedurze dezynsekcji na morzu

Obowiązkowe wymagania dotyczące procedury

Opcje procedury dezynsekcji obejmują:

  • Zastosowanie wysokiej temperatury
  • Fumigacja bromkiem metylu
  • Fumigacja fluorkiem sulfurylu

Przejrzyj zatwierdzoną listę dostawców usług dezynsekcji na morzu.

Z Włoch

  • Towary zapakowane i poddane fumigacji w całkowicie zamkniętym kontenerze FCL lub Freight All Kinds (FAK) muszą być poddane procedurze i oddzielone od towarów ryzyka, które nie przeszły procedury, zostać załadowane do kontenera i zamknięte w ciągu 120 godzin i nieotwierane ponownie przed wywozem, chyba że jest to konieczne do załadowania innych towarów do FAK, pod warunkiem natychmiastowego ponownego zamknięcia
  • Towary zapakowane i poddane fumigacji w otwartych kontenerach lub luzem oraz na zasadzie roll-on/roll-off (w tzw. rorowcach) muszą zostać wysłane w ciągu 120 godzin od fumigacji

Z innych krajów ryzyka

  • Towary wysokiego ryzyka zapakowane i poddane fumigacji w całkowicie zamkniętym kontenerze FCL lub FAK muszą być poddane procedurze i oddzielone od towarów ryzyka, które nie przeszły procedury, zostać załadowane do kontenera i zamknięte w ciągu 120 godzin i nieotwierane ponownie przed wywozem, chyba że jest to konieczne do załadowania innych towarów do FAK, pod warunkiem natychmiastowego ponownego zamknięcia
  • Towary zapakowane i poddane fumigacji w otwartych kontenerach lub luzem oraz w tzw. rorowcach muszą zostać wysłane w ciągu 120 godzin od fumigacji
  • W przypadku używanych towarów mogą obowiązywać szczególne zasady fumigacji

Wymagania dotyczące pakowania

  • Aby przeprowadzić skuteczną procedurę zwalczania BMSB, towary muszą być prezentowane w sposób, który umożliwia dotarcie ciepła lub fumigantu do wszystkich zewnętrznych i wewnętrznych powierzchni towarów dostępnych dla szkodnika

Przedstawienie prawidłowego pakowania towarów w celu zapobiegania BMSB 

  • Jeżeli towary wymagające obróbki są owinięte w folię plastikową, należy ją rozciąć lub dostosować, aby umożliwić odpowiedni dostęp fumigantu lub ciepła do penetracji towarów, aby procedura była skuteczna

Zbliżenie na odpowiednie pakowanie w celu zapobiegania BMSB

  • Pomiędzy towarami i wokół nich w zapakowanym pojemniku musi być dostępna odpowiednia przestrzeń, co pozwoli na dotarcie do wszystkich zewnętrznych i wewnętrznych powierzchni towarów

Zminimalizuj opóźnienia, gdy wymagane jest odbycie procedury zwalczania szkodnika

  • Zmniejsz utrudnienia, korzystając z procedury zwalczania szkodników na morzu przez zatwierdzonych dostawców
  • Zapewnij wczesną i dokładną dokumentację, w tym wszystkie szczegóły procedury
  • Żądaj, aby certyfikaty procedury zostały sprawdzone pod kątem zgodności
  • Nieprzestrzeganie przepisów spowoduje wywóz przesyłki

Rekomendacja klienta


„Mają dobrą wiedzę na temat krajów, z których importujemy i dostarczają ciągłych aktualizacji na temat bieżących wyzwań związanych z łańcuchem dostaw oraz oferują rzetelne porady w odniesieniu do wymogów handlowych, bezpieczeństwa biologicznego i spraw celnych”.
Kubota

Kubota



Współpracuj z ekspertami Trusted Advisor® firmy C.H. Robinson, aby zrozumieć konkretne zagrożenia i kolejne kroki.