기술 금지 조치가 자동차 공급망을 재편하고 있다

중국 코드 금지 이후, 하드웨어도 뒤따를 것이다.

수년간 미국 자동차의 작동 및 연동에 사용된 소프트웨어 코드는 거의 전적으로 중국 제조업체에서 공급되었습니다. 2026년 봄부터 미국에서 인터넷 접속 기능이 있는 차량은 시스템에 중국산 소프트웨어가 없다는 인증을 받아야 합니다. 해당 금지 조치는 이미 공급망 변화를 초래했으며, 한 전기차(EV) 제조업체는 미국 시장에서 철수하고 있습니다.

금지 조치의 배경

• 미국 상무부 산하 산업안보국은 중국에서 작성되었거나 중국 소유 기업이 작성한 코드의 사용을 금지하고 있습니다. 이 금지 사항은 인포테인먼트 제어 장치와 온보드 카메라부터 첨단 운전자 보조 시스템에 이르기까지 차량 전체에 적용됩니다.
• 이 규정은 잠재적인 보안 위험을 차단하는 것을 목표로 합니다. 마이크, GPS 모듈, 카메라 등이 장착된 전자 시스템은 모두 데이터를 해외로 불법 전송하는 데 악용될 수 있습니다. 미국 정부에 규정 준수를 입증하기 위해 자동차 제조업체는 코드의 디지털 출처를 추적해야 합니다.
• 이로 인해 현대 자동차 공급망의 깊숙한 곳에 숨겨진 코드 라인을 찾아내고 분석하여 교체하는 경쟁이 촉발되었습니다. 하지만 많은 중국 공급업체들은 생산 세부 정보를 공유하기를 꺼리고, 코드를 독점적인 지적 재산으로 간주하여 접근을 차단하는 경우가 많습니다. 이로 인해 자동차 제조업체는 자신들이 완전히 통제할 수 없는 코드를 검증해야 하는 어려운 과제에 직면하게 됩니다.

다음에는 무엇을 기대할 수 있을까요?

• 고급 전기차 제조업체 폴스타는 현행 모델 연도를 끝으로 미국에서 차량 판매를 중단할 것이라고 발표했습니다. 해당 회사는 커넥티드 차량 규정에 따라 2027년형 이후 모델에 대한 인증을 받지 못했습니다. 이는 현재 재고가 모두 판매되면 미국 내 32개 폴스타 대리점은 대부분 기존 고객을 위한 서비스 센터로 전환될 것임을 의미합니다. 폴스타의 캐나다 사업은 이번 사태의 영향을 받지 않습니다.
• 2029년까지 중국산 연결 하드웨어는 미국 시장에서 판매되는 자동차에 사용이 금지될 것입니다. 자동차 제조업체들에게 이는 더욱 파괴적인 변화를 의미합니다.

자동차 공급망에 미치는 영향은 무엇일까요?

• 자동차 제조업체는 칩과 연결 부품에 대한 더 나은 정보를 확보해야 할 것입니다. 임베디드 기술의 공급망을 파악하고 다변화하는 과정에서 부품 제조업체는 소싱 및 공급업체 자격 요건의 변화를 예측해야 합니다. 예를 들어 테슬라는 미국 수출용 차량에 더 이상 중국 기반 부품 공급업체를 이용하지 않는다고 밝혔습니다.
• 생산 및 재고 조정이 예상됩니다. 제조업체들이 중국산 하드웨어를 교체함에 따라, 소싱 및 물류팀은 설계 변경과 생산 일정 차질 가능성에 대비해야 합니다.
• 규제 부담 증가는 핵심 차량 기술의 인근 지역 또는 우방국 이전 노력을 가속화하여 미국, 캐나다, 멕시코 및 신뢰할 수 있는 무역 파트너 간의 국경 간 화물 흐름을 증가시킬 수 있습니다.

극한 기상 조건에서의 전기차 및 하이브리드차 성능에 대한 새로운 데이터

전기차는 날씨가 매우 추울 때 효율이 떨어진다는 것은 널리 알려진 사실입니다. AAA에서 발표한 새로운 연구에 따르면 하이브리드 차량 역시 더운 날씨에 성능 저하가 발생하며, 영하의 기온으로 인한 부정적인 영향은 이전에 생각했던 것보다 더 심각한 것으로 나타났습니다.

알아야 할 사항

• 연구 결과에 따르면 화씨 95도에서 전기차는 화씨 75도 기준과 비교했을 때 연비 측면에서 약 10%, 주행 가능 거리 측면에서 약 8.5%의 손실을 보였습니다. 하이브리드 품종은 12% 하락했습니다.
• 추운 날씨의 영향은 예상외로 뚜렷했다. 화씨 20도(섭씨 약 -7도)에서 전기차는 휘발유 차량 대비 연비가 36% 감소하고 주행 가능 거리가 39% 감소했으며, 하이브리드 차량은 연료 효율이 23% 감소했습니다. 연구원들은 잡종에 이처럼 극적인 영향이 미치는 것을 보고 놀랐다. 하이브리드 차량은 내연기관이 배터리를 예열해 주기 때문에 매우 추운 날씨에 유리합니다.
• 비용 측면에서 보면, 화씨 95도(섭씨 약 35도)에서 전기차는 가정에서 충전할 경우 1,000마일(약 1,600km) 주행당 약 7달러, 공용 충전소를 이용할 경우 16달러가 더 많이 들고, 하이브리드 차량은 약 13달러가 더 비쌉니다.

자동차 공급망에 미치는 영향은 무엇일까요?

• 하이브리드 차량과 전기차가 다양한 기상 조건에서 어떻게 작동하는지에 대한 지식이 늘어남에 따라, 소비자들은 자동차 구매 시 지역 기후를 점점 더 중요한 요소로 고려할 가능성이 높습니다. 지역별 엔진 유형 선호도가 더욱 뚜렷해질 수 있다.
• 차세대 고체 배터리와 더 빠른 충전 속도는 앞으로 이러한 상황을 바꿀 수 있습니다. 하지만 전문가들은 배터리에 전력을 크게 의존하는 차량의 경우 어느 정도의 성능 저하는 불가피한 현상으로 남을 것으로 예상합니다.

미국 관세 변경

최근 미국 관세 정책의 변화는 무역 규정 준수 및 세관 전문 지식이 공급망에 있어 여전히 중요한 역량임을 강조합니다.

• 일괄적으로 적용되던 122조 관세는 7월에 만료되었고, 공급망 내 강제 노동 검사와 연계된 301조 관세 로 즉시 대체되었습니다. 60개국에서 수입되는 상품에는 10% 또는 12.5%의 새로운 관세가 적용됩니다.
• 미국-멕시코-캐나다 협정(USMCA) 협상이 진행되는 가운데, 캐나다 상품은 외국이 미국과의 상거래를 불공정하거나 차별적으로 대우하는 것으로 판단될 경우 추가 관세를 부과할 수 있도록 하는 338조에 따라 50%의 관세 부과 위협에 직면해 있습니다. 시행일은 2026년 8월 19일입니다.
• 미국 행정부는 미국 기술 기업의 매출에 부과되는 특정 세금에 대한 보복으로 여러 유럽 국가의 상품에 대해 무역법 301조에 따라 25%의 관세를 부과하겠다고 위협했습니다. 이러한 조치들이 언제 시행될지는 현재로서는 불확실합니다.

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