A tier 1 automotive supplier faced complexity from nearshoring and the increasing costs of doing business. The company sought to reduce transportation costs while still meeting sustainability goals.
Utilizing its scale and end-to-end offerings for the automotive industry, C.H. Robinson executed advanced forecasting for strategic modal conversions, flexible truckload strategies, and continuous measurement based on data analytics methodology.
Improved technology utilization and advanced forecasting techniques helped to develop dynamic routing solutions, improved truckload utilization and routing, and enhanced efficiency that reduced emissions intensity by 55% and multi-million-dollar savings in transportation costs.
Este proveedor automotriz es un proveedor de primer nivel a largo plazo para la industria automotriz global, con experiencia en el diseño, desarrollo, pruebas y fabricación de trenes motrices. Tienen cientos de instalaciones de fabricación en todo el mundo, incluidas muchas en Norteamérica. Su operación de cadena de abastecimiento en México incluye el transporte transfronterizo en camiones entre EE. UU., México, Canadá, dentro de México y los envíos a OEM en toda Norteamérica.
Antes de trabajar con C.H. Robinson, el proveedor automotriz se enfrentaba a desafíos en la integración de sus procesos de planificación de materiales y logística. Esto limitaba su capacidad para mejorar la utilización de los remolques, reducir las millas de red, informar sobre reducciones de emisiones, recibir notificaciones de seguimiento de envíos en riesgo, obtener visibilidad del número de parte y número de piezas en el sistema TMS, e impulsar una metodología general de mejora continua que reduzca el costo de su red de transporte.
Con una línea base de costes de transporte establecida y acordada entre C.H. Robinson y el proveedor, se identificaron los principales objetivos de ahorro de costes y se desarrollaron las fases para implementar las soluciones propuestas de ahorro de costes. C.H. Robinson se integró a su ERP y comenzó a recibir y revisar transacciones para desarrollar una metodología de optimización de rutas.
Para mantener la continuidad operativa durante la implementación, C.H. Robinson incorporó todo el transporte actual basado en activos, y las rutas basadas en agentes se transfirieron inmediatamente a nuestra amplia red de agentes de transportadores fiables. Al rediseñar las operaciones e implementar recorridos cortos de recogida, se aprovecharon mejor los recursos de transporte, lo que se tradujo en un ahorro de costes y una reducción de las emisiones.
Colaborando con el proveedor, C.H. Robinson implementó conversiones modales flexibles y modelos de transporte híbridos, incluyendo cross-dock y remolques directos. Además, al aprovechar el tren automático para el transporte intermodal, redujimos significativamente las emisiones mientras manteníamos la eficiencia.
Al optimizar los modos y rutas de transporte y aprovechar modos más eficientes en el consumo de combustible, modelos híbridos e iniciativas de rutas dinámicas, se logró una reducción sustancial del 55 % en la producción e intensidad de las emisiones de carbono. La colaboración con los proveedores, incluyendo las rutas de recogida de leche y la optimización de los planes de carga, redujo el número total de camiones y agilizó las operaciones logísticas, mejorando la utilización de los recursos y contribuyendo aún más a los objetivos de sostenibilidad de la empresa.
Durante el proceso de implementación, se identificaron oportunidades adicionales para mejorar la cadena de abastecimiento de la empresa en el futuro, incluyendo la exploración de optimizaciones adicionales de rutas y frecuencias, una integración tecnológica más profunda y el aprovechamiento del conjunto completo de servicios globales de C.H. Robinson para maximizar la utilización de contenedores mediante estrategias de consolidación de compradores. Al seguir innovando y colaborando, el proveedor automotriz puede seguir ofreciendo soluciones de tren motriz de primera clase a sus clientes e impulsar una cadena de abastecimiento rentable y optimizada.
A través de asociaciones estratégicas y soluciones innovadoras, la empresa abordó con éxito los desafíos clave de su cadena de abastecimiento en medio de un panorama complicado de la cadena de abastecimiento en América del Norte provocado por la tendencia del nearshoring, logrando importantes ahorros de costos, reduciendo el impacto ambiental y mejorando la eficiencia operativa. Al aprovechar la experiencia en la cadena de abastecimiento, las conversiones modales, el enrutamiento dinámico y la utilización de la tecnología ofrecida por C.H. Robinson, optimizaron su red de transporte mientras mantenían la agilidad en respuesta a las dinámicas del mercado. De cara al futuro, la compañía está preparada para aprovechar las oportunidades futuras, consolidando aún más su posición como líder en el sector automotriz.