Presja na transport intermodalny: Przed nami niepewność
Pomimo niepokojów związanych z pogodą i amerykańskimi taryfami celnymi na początku roku, wolumeny przewozów intermodalnych w transporcie krajowym były nadal wysokie. Obecnie utrzymujące się wysokie cła prawdopodobnie doprowadzą do spadku importu, co może doprowadzić do osłabienia sektora intermodalnego, zwłaszcza na Zachodnim Wybrzeżu. Maj i czerwiec będą kluczowe dla określenia trendów wolumenowych w 2025 roku.
Ryzyka wpływające na wolumeny intermodalne
Wielu importerów realizowało zamówienia z wyprzedzeniem, aby obniżyć koszty przed wejściem w życie nowych ceł. Te przedtaryfowe zapasy zostały już wprowadzone na rynek. Dopiero okaże się, o ile więcej zapasów importerzy będą potrzebować, aby zaspokoić popyt.
Wielu spedytorów zamawiających z Chin anuluje lub opóźnia rejsy w oczekiwaniu na większą jasność w sprawie ceł, co prowadzi do drastycznego spadku liczby kontenerów przybywających z Chin.
Będzie to miało największy wpływ na rynek intermodalny wychodzący z Los Angeles w Kalifornii. Kolejnym czynnikiem, na który należy zwrócić uwagę, jest długość tego spowolnienia. Wyjazdowy rynek kalifornijski może być w maju wyjątkowo luźny. Jeśli amerykańskie cła na towary wyprodukowane w Chinach spadną, prawdopodobnie pojawi się stłumiony popyt. Jeśli ten wzrost frachtu nastąpi w lipcu lub sierpniu, może to spowodować wczesne rozpoczęcie szczytu sezonu na Zachodnim Wybrzeżu.
Intermodal oferuje potencjalne oszczędności kosztów
W związku z niepewnością taryfową niektórzy importerzy szukają oszczędności w swoich sieciach transportowych.
W związku z tym są bardziej skłonni wydłużyć czas realizacji zamówień, aby dostosować się do transportu intermodalnego. Dłuższy średni czas transportu intermodalnego jest zaletą w budowaniu zapasów z niewielką zniżką, co pozwala na bardziej stopniowe gromadzenie zapasów w centrach dystrybucyjnych.
Spedytorzy starają się również zdywersyfikować swoją bazę przewoźników, włączając do niej różnych dostawców usług kolejowych i dostawców nieopartych na aktywach. W okresach szybkich wahań, rozłożenie niektórych ładunków może znacznie zwiększyć możliwości przewozowe.
Lepsze porównanie z transportem ciężarowym
Przewoźnicy kolejowi uważnie śledzą sytuację na rynku spotowych przewozów ciężarowych. W związku z tym pozwoliły one na zwiększenie różnicy między stawkami za transport drogowy a intermodalnymi stawkami spotowymi ponad typowe 20%. Wydaje się, że linie kolejowe utrzymują stawki na rynku spot w pobliżu dolnej granicy, podczas gdy stawki za ładunki ciężarówek ulegają wahaniom. Ponieważ stawki za ładunki ciężarówek rosną w sezonie produkcyjnym, możliwe jest, że stawki intermodalne pójdą w ich ślady.
Perspektywy cen intermodalnych w 2025 r.
Ceny transportu intermodalnego w przypadku długoterminowych kontraktów odnotowują niskie, jednocyfrowe wzrosty rok do roku. Niedawne umowy o pracę podpisane przez amerykańskie koleje oraz utrzymująca się inflacja przyczyniły się do tego wzrostu.
Intermodalne stawki spot pozostają na niskim poziomie, ponieważ nadal odzwierciedlają rynek ładunków ciężarówek. Biorąc pod uwagę prognozę na 2025 r., ceny są obecnie najbardziej konkurencyjne w tym roku.
Usługi intermodalne: Silny pomimo wolumenu
Pomimo zwiększonego wolumenu i popytu, wskaźniki usług intermodalnych, takie jak prędkość pociągów, osiągają dobre wyniki, nawet jeśli są nieco poniżej średniej z pięciu lat.
Skontaktuj się z przedstawicielem C.H. Robinson aby dowiedzieć się, jak najlepiej wykorzystać usługi intermodalne w ramach swojego portfolio, dzięki czemu będziesz mieć pewność, że usługi te są na wysokim poziomie i mają niskie ceny.