세계화: 글로벌 환경에서 성공적인 물류 구축

요약

세계화는 역동적인 세계 시장에서 규모와 관계없이 모든 기업과 업계에 제품과 서비스를 성공적으로 공급하고 조달할 수 있는 기회를 선사합니다. 본 백서에서는 물류의 세계화를 통해 얻을 수 있는 이러한 기회를 활용하고 글로벌 비즈니스를 강화하기 위해 기업들이 운송 및 물류 분야에서 반드시 갖춰야 할 역량에 대해 알아봅니다.

세계화는 전 세계 기업들에게 동남아시아, 멕시코, 인도, 브라질과 같은 신흥 시장에 진출할 수 있는 엄청난 기회를 제공합니다. 동시에 세계화는 글로벌 비즈니스의 경쟁도 더욱 심화시켰습니다.

오늘날에는 많은 기업들이 외국에서 제품을 생산하거나 조달하는지 그 여부와 관계없이 글로벌 기업들과 경쟁을 펼치고 있습니다. 기업들은 효율적이고 강력한 글로벌 공급망을 갖추게 되면서 세계 어느 곳에서나 상품을 원활하게 공급하며 경쟁력을 높이고 성장할 수 있게 되었습니다.

많은 기업들은 기업 내부의 운송 및 물류 담당자들이 바다와 국경을 넘어 제품을 자유롭고 효과적으로 운송할 수 있을 것으로 기대합니다. 운송 경로와 접하는 국가들의 인구, 인프라, 언어, 정치, 경제, 세관, 화폐, 세법, 세관을 파악하는 것은 중요하지만 이러한 정보만으로는 충분하지 않습니다. 국제 운송에 영향을 미치는 수많은 변수들은 정보의 업데이트 속도보다 빠르게 변합니다.

전 세계의 다양한 기회를 활용하기 위해서는 시장의 변화 속도를 넘어서는 전략이 필요합니다. 본 백서에서는 국제 물류 공급망을 개발 중이거나, 글로벌 비즈니스의 확장 및 성장을 목표로 하는 기업들이 고려해야 할 중요한 사항들에 대해 살펴봅니다.

그림 1: 전 세계의 대도시(2015)²

물류의 세계화와 변화하는 세계에 대한 이해

세계 시장에서 성공하기 위해 기업들과 물류 전문가들은 상품의 국제 운송에서 발생하는 다양한 변수들을 고려해야 합니다.

인프라 개발

일부 국가에는 비약적인 경제 성장을 뒷받침할 수 있는 시장이나 운송 인프라가 충분하지 않지만, 많은 정부가 시장이나 인프라 개발에 점점 더 많은 자원을 투입하고 있습니다.

물류적 관점에서 볼 때 이러한 노력에는 복합운송 터미널, 도로, 공항, 철로, 항구의 구축 및/또는 증설 작업이 포함될 수 있습니다. 이러한 인프라 개발 계획이 추진되는 동안 국제 물류 운송을 효과적으로 추진하기 위해서는 개인 및 정부의 인프라 투자를 모니터링하는 것이 중요합니다.

글로벌 네트워크

전 세계는 디지털 및 물리적 네트워크로 촘촘하게 연결되어 있습니다. 이러한 네트워크는 물리적, 사회적, 문화적, 기술적 경계선을 초월합니다. 이는 국제 물류의 효율성을 높여 주지만 주기적으로 발생하는 불안정성과 변동성은 여전히 운송에 차질을 빚을 수 있는 위험성을 안고 있습니다. 따라서 국제 물류를 계획하는 경우에는 이러한 상황에 대처하기 위한 대안 전략도 마련해야 합니다.

정부 방침

견고한 경제 성장, 환경 정책, 지역 사회 및 사회적 책임, 제품 안전성, 사회 복지의 균형적인 추구에 대한 관점은 국가와 문화마다 다릅니다.

이러한 고려사항은 일반적으로 해당 국가나 문화권의 세관, 세금, 세관 신고 절차 및 일반적인 수출입 규정의 발전 수준을 반영합니다. 국가마다 중시하는 요소가 다를 수 있습니다. 국가 간 차이점을 알면 전 세계를 무대로 하는 국제 운송을 더욱 효과적으로 진행할 수 있습니다.

규제 대상 물질 및 에너지 비용

연료비는 글로벌 시장에 대한 접근 방식, 해외 원자재 조달 또는 저 비용 국가로의 제조 부문 아웃소싱 여부를 결정할 때 매우 중요한 요인입니다. 포스트 팬데믹 시대에 기업은 희소 물질의 조달과 관련된 비용도 고려해야 합니다.

물류는 반드시 제품 조달과 시장 점유율 증대를 위한 글로벌 비즈니스 전략의 일부로 다뤄져야 합니다. 글로벌 물류를 직접 처리하는지 운송 관리 업무를 일부 또는 전부 아웃소싱하는지 여부에 관계없이, 물류는 기업의 성공에 큰 영향을 미친다는 점을 이해해야 합니다.

글로벌 비즈니스에서 TMS의 필요성

오늘날 국제 운송 작업을 위해서는 인터넷 기반의 고성능 관리 및 보고 기능이 필요합니다. 기업의 기술은 국제 운송 과정을 구성하는 최대 30건의 전환 과정과 상호 작용을 추적할 수 있어야 합니다. 적절한 기술이 뒷받침되지 않는다면 작업 과정에서 가시성, 효율성 및 수익 관련 피해가 발생할 수 있습니다.

TMS 솔루션은 라이선스 계약, 클라우드 컴퓨팅 모델, 관리형 서비스 또는 이들이 일부 혼합된 형태로 제공됩니다. TMS 솔루션 중 상당수는 일부 수준에서 전사적자원관리(ERP) 시스템을 통해 통합할 수 있습니다. 글로벌 TMS 솔루션은 화주에게 전 세계에 걸쳐 모든 선적 건의 상세 정보를 확인할 수 있는 우수한 가시성을 제공합니다.

따라서 TMS 솔루션을 이용하면 세계 어느 곳에서나 모든 운송 수단에 대한 입찰을 관리하고, 계약, 조달, 운임, 입찰 및 일정을 조율할 수 있습니다. 또한 TMS 솔루션의 글로벌 버전은 다양한 언어와 화폐, 세금, 세관 정보를 지원합니다.

기업들은 정보 누락이나 정보 지연이 초래할 수 있는 심각한 피해를 감안하여 기술력, 역량 및 전문 지식을 모두 갖춘 운송업체를 선택해야 합니다. TMS 솔루션과 관련하여 전 세계의 타사 공급업체들은 다양한 수준의 정교성, 안정성, 견고성을 제공합니다.

보고 및 분석

글로벌 공급망 최적화를 위해 TMS 솔루션을 사용하는 기업은 데이터를 수집하고 맞춤형 보고서를 생성할 수 있습니다. 운송업체 및 고객 평가표, 탄소 배출 감축량, 총 양륙비용 계산 등 다양한 주제에 대한 보고서 기능을 통해 기업과 경영진은 조달, 제조, 마케팅, 운임 결정, 유통에 대한 전략적인 지식을 얻을 수 있습니다.

기업은 강력한 비즈니스 분석 도구를 활용하여 시장에서의 차별화 방안을 정의하고, 공급망을 효과적으로 활용하며, 고객 만족도를 향상시킬 수 있습니다.

공급망 가시성

글로벌 물류에서는 전략적 업무나 가치가 낮은 업무에 지나치게 많은 시간을 투자할 경우, 효율성이 크게 떨어집니다. 글로벌 선적에서는 다수의 중개업체와 협업하는 경우가 잦으며 각 중개업체는 따라야 할 규정, 문화, IT 역량이 서로 다릅니다.

기술력 자체가 완벽한 해답이 될 수 없습니다. 많은 화주들이 TMS(Transportation Management System) 소프트웨어를 배포했지만 좋은 결과를 거두지 못했고 결국 사용자들은 기존의 번거로운 업무 방식으로 복귀했습니다. 큰 성공을 거둔 글로벌 기업들은 운송 네트워크에서 "수용 가능한 허용 오차"를 감안하는 전략을 사용합니다.

이 기업들은 예외적인 상황에 대한 주의가 필요할 경우 TMS 기술의 상황 관리 기능을 이용하여 운영자에게 해당 사항을 알립니다. 또한 효과적인 TMS 솔루션과 서비스에서는 사용자가 글로벌 네트워크를 실시간으로 파악하고 구매 주문(PO), 화물 비용, SKU 등 개별 선적에 대한 구체적인 사항을 확인할 수 있습니다.

국제 포털

해외 고객이나 공급업체와 소통할 수 있는 능력은 공급망 가시성 확보를 위한 핵심 요소입니다. 글로벌 공급망을 이용하기 위해서는 사전 출하 통지, 재고 관리 계획, 구매 주문, 생산 상태 정보 업데이트 등 최신 정보에 대한 접근 권한이 필요합니다.

기업은 많은 경우 언어, 세관 절차, 표준 시간대 및 통화와 관련하여 다양한 장애 요소들을 극복해야 합니다. 하지만 체계적인 전략 계획에 기반한 효과적인 TMS 플랫폼이 있다면 국경에서 발생하는 일정 지연이나 비용 증가 문제를 최소화할 수 있습니다.

총 양륙비용 분석

진정한 공급망 가시성은 적하물의 위치 추적 정보 이상의 다양한 정보를 제공합니다. 또한 여기에는 실제 운송 비용에 대한 정보도 포함됩니다. 총 양륙비용은 특히 다양한 글로벌 요인에 영향을 받기 때문에, 운송 운임 책정 및 수익성에 대한 논의 과정에서 매우 중요하게 다뤄집니다. 따라서 정확한 양륙비용 산출은 경영진에 안정적인 인사이트를 제공하는 데 중요한 요소입니다.

총 양륙비용을 파악하는 것이 어려운 이유는 운송, 제품 분류, 세관, 관세, 환급뿐만 아니라 품질 보증과 IT 인프라 등 관련된 요소들이 다양하기 때문입니다.

국제 운송의 기본 요소

글로벌 기회 속에서 물류와 운송은 종종 주요 화두로 언급됩니다. 글로벌 시장의 소싱과 판매를 효과적으로 활용하고 상품과 서비스의 가격을 성공적으로 책정하기 위해 기업은 전 세계를 연결하고, 정보를 보고하고, 인사이트를 제공하며, 소통할 수 있는 공급망 솔루션을 갖춰야 합니다.

공급망 금융

조직은 국제 무역 협정과 신용장, 관세, 판매 조건 및 기타 재정적 고려 사항 등과 같은 요건을 이해할 경우 제품의 국제 운송을 적시에 관리할 수 있습니다. 모든 재무 관련 문서는 구매, 판매, 조달 과정에서 수익 감소로 이어지는 지연을 방지하기 위한 목적으로 작성되어야 합니다.

통합적 업무 처리

통합적 업무 처리 방식은 글로벌 수익성을 실현하는 데 도움을 될 수 있습니다. 일부 TMS 솔루션에서는 글로벌 수입 및 수출 운송을 통합하기 위한 소프트웨어 플랫폼을 제공하지만, 여전히 많은 기업에는 통합적 전략이 부족합니다. 부족한 부분을 해소할 수 있는 정보와 기술은 존재하지만 전략적 사고는 결여되어 있습니다. 물류와 운송 그룹은 진정한 글로벌 인프라를 생성하기 위해 이러한 통합 과정을 주도해야 합니다.

보안 규정 준수

출입국 관리와 세관 절차는 각종 선적에서 높은 비용을 야기하는 심각한 장애 요인이 될 수 있습니다. 자동화 기능을 활용하면 흔히 상당한 지연과 벌금을 초래하는 수동 데이터 입력으로 인한 오류 문제를 극복할 수 있습니다.

또한 조직은 다양한 국가에서 보안, 안전 및 규정 준수에 관한 프로세스를 개발하여 불필요한 장애 및 지연을 방지하고 공급업체가 이러한 절차를 이해하고 준수하는지 점검해야 합니다. 이러한 조치를 취하면 통제력을 유지하면서 리스크를 줄여 국제 화물 운송이 차질 없이 진행되도록 할 수 있습니다.

실시간 동적 경로 설정

글로벌 불안정성과 전 세계적으로 급변하고 있는 인프라에 대처하기 위해서는 동적 경로 설정 접근 방식이 필요합니다. 12월에 가장 효율적이었던 경로라도 기상 악화, 정치적 불안정, 연료비, 운송 규모 등 의사결정에 영향을 미치는 수많은 요인들로 인해 한 달 후에는 더 이상 효율적이지 않을 수 있습니다.

효과적인 글로벌 운송 전략에서는 모든 변수들을 고려하기 위해 TMS 기술, 프로세스 및 전문 지식을 활용할 수 있고, 이를 통해 실시간 민첩성을 확보하고 리스크를 완화할 수 있습니다. 동적 경로 설정 프로세스를 수립하면 속도, 명확성 및 가능한 대안을 가장 먼저 확인할 수 있어 비용 및 기타 요인들을 근거로 최선의 결정을 내리는 데 도움이 됩니다.

리스크 관리

완벽한 글로벌 선적 계획을 세우더라도 도난, 위조, 허리케인, 홍수, 정치적 불안, 노동 쟁의, 문서 오류 혹은 기계적 문제로 인해 계획에 큰 차질이 발생할 수 있습니다. 이러한 장애 요인들을 극복하기 위해서는 공급망 리스크를 전략적으로 검토해야 합니다.

글로벌 수준에서는 지역이나 국내 수준에 비해 공급망 중단 관련 리스크를 예방하고 관리하기가 훨씬 어렵기 때문에 글로벌 공급망에서는 리스크 관리자가 반드시 필요합니다.

리스크 관리 전담 직원이 있는 조직에서도 중단 사고를 예측, 추적 및 해결하고, 표준 무역 거래조건(Incoterms^®)³)과 계약, 책임 및 보험 관련 리스크를 파악해야 할 책임 주체가 본사, 지역 사무소 또는 타사 운송업체 중 누구인지를 두고 이견이 발생할 수 있습니다.

기업은 소요 시간과 비용을 파악하고, 예방 조치와 사후 대응 조치 간에 비중을 적절히 조절해야 합니다. 공급망에서는 전략적 책임이 가장 우선시되어야 하지만 공급업체와의 관계를 돈독하게 유지하고 모든 당사자가 리스크 우선 순위, 예방 전략 및 대응 계획을 이해하도록 하는 것도 중요합니다.

리스크 관리 계획에는 다음 사항이 포함되어야 합니다.

인식

공급망을 구성하는 대부분의 공급업체에서는 리스크 관리 능력을 기대하기가 매우 어렵기 때문에 주요 공급업체의 상대적인 강점을 파악하는 것이 중요합니다. 고위 경영진은 잠재적인 리스크를 지속적으로 파악해야 합니다. 이러한 취약성은 제품의 조달, 제조 및 판매 위치에 대한 의사결정에 영향을 끼치기 때문입니다. Incoterms^®를 인지하고 이해하면 무역 계약과 관련된 책임에 대한 혼란과 오해를 최소화하고 관련 리스크로 인해 심각한 비용이 발생하는 것을 방지할 수 있습니다.

책임

지역 사무소와 타사 벤더의 책임을 명시한 리스크 관리 계획을 수립하면 책임 소재가 명확해집니다. 계획을 수립하고 추진하면 벤더 선정을 위한 기준이 분명해지고 모든 당사자가 의사소통 및 대응에 대한 기대 수준을 이해할 수 있습니다. 각 주체는 본사의 승인이 필요한지 여부를 궁금해하는 대신 문제 해결에 대한 책임 의식을 갖고 적절한 조치를 취한 후 해당 내용을 공유할 수 있습니다.

평가표

리스크 관리 계획에는 사내 및 하도급 공급망 공급업체를 모두 평가할 수 있는 세부 평가표가 포함되어야 합니다. 평가표는 모두가 어떤 기능과 책임이 가장 중요한지 이해하는 데 도움이 됩니다. 또한 평가표는 조달, 제조, 유통, 내부 준비 및 벤더 선정과 관련된 결정을 내리는 데 필요한 데이터를 제공할 수 있습니다. 평가표는 리스크 완화, 계약 및 대응 능력을 균형적으로 고려해야 합니다.

분기별 검토

사고 처리를 위해 공급업체와 사내 작업을 분기별로 검토하고 선제적인 리스크 모니터링을 강화해야 합니다. 이러한 검토 전 또는 그 과정에서 수집된 데이터는 향후에 더욱 효과적인 리스크 관리 계획을 수립하는 데 도움이 될 수 있습니다.

시각적 지도 작성

'핫스팟(hot spot)'이라고 표현하는 식별된 리스크와 함께 모든 운송 경로가 표시된 시각적 지도를 활용하면 리스크를 더욱 심층적으로 이해하고 평가할 수 있습니다. 기상 이변, 정치적 불안 및 기타 리스크 요소를 모니터링하고 이를 세계 지도에 시각적으로 표시하면 화주들이 매우 효과적인 예방 및 대응 계획을 세울 수 있습니다.

또한 글로벌 영업 팀은 계약 협상과 무역 과정에서 Incoterms^®를 반영한 혼재된 시각적 지도를 사용할 수 있고 각 운송 거래 조건을 탐색하면서 중요한 인사이트를 얻을 수 있습니다.

글로벌 리스크 관리 모델

공급망의 다양한 부분에서 의사결정 권한을 지닌 주체를 지정하는 것은 성공을 위한 핵심 요소입니다. 모든 관계자는 자신의 책임은 물론 다른 관련 당사자의 책임도 이해해야 하며 이는 책임 주체가 여럿인 경우에 특히 중요합니다.

본사:

• 글로벌 운송 전략
• 공급망 통합
• 계약
• 비상 대응 계획
• Incoterms^®

물류 아웃소싱 공급업체:

• 동적 경로 설정 전략
• 평가표 작성 및 평가
• 비상 계획
• Incoterms^®

지역 당국:

• 동적 경로 설정 전술
• 고객과의 의사소통/정보 업데이트
• 운송업체 재지정
• 보험 청구
• Incoterms^®

지속 가능한 국제 운송 계획을 수립하기 위해 최종적으로 고려해야 할 사항

세계화로 인해 조직 내에서 운송의 중요성이 커졌습니다. 전 세계에서 물품을 조달하는 진취적인 기업과 조직은 원자재나 완제품을 여러 국가로 운송하면서 비용, 복잡성 및 리스크 증가라는 지속적인 문제에 직면하게 됩니다.

조직은 통합적인 시스템, 전략 및 과정을 기반으로 세관 중개업체, 화물 포워더, 항공 및 해상 운송업체, 물류업체, 공급업체의 업무를 조정하고 운송 계획을 효과적으로 수립할 수 있습니다.

또한, 글로벌 운송은 조직 내부에서 진행되는 작업이 아니라는 점을 기억해야 합니다. 기술 플랫폼과 전략적 사고라는 두 가지 관점에서 모든 당사자의 긴밀한 협력과 통합 작업이 요구되며, 이는 효과적인 글로벌 운송 계획의 필수 요소입니다. 조직은 시간과 공간을 효율적으로 사용할 수 있는 시스템, 프로세스, 인사이트를 개발하여 세계 시장에서 의사소통을 간소화하고 경쟁력을 강화할 수 있습니다.

경쟁력 있는 글로벌 TMS의 특징 5가지

1. 단일 시스템 아키텍처
   각 대륙에 별도의 TMS 시스템이 구축되어 있고 이 시스템에서 다른 대륙에 있는 개별 시스템으로 데이터가 전송되는 경우에는 글로벌 운송 네트워크를 실시간으로 파악하기 어렵습니다.
   진정한 글로벌 TMS 시스템은 개별 데이터를 이전할 필요 없이 모든 대륙을 통합적으로 다루며, 데이터를 독립된 시스템으로 내보내거나 가져오지 않고도 동일한 운영 환경 내에서 훌륭한 가시성을 제공합니다.
2. 공급망 가시성
   조직은 단일 플랫폼에서 조달부터 전 세계에서 이동 중인 개별 선적 건의 세부 정보까지 전체 공급망을 명확히 파악해야 합니다. 진정한 글로벌 시스템에서 리더들은 관련 데이터를 파악하고 분석하며 해당 정보를 활용하여 비용과 서비스 목표 모두를 달성하는 보다 지속 가능한 비즈니스 결정을 내릴 수 있습니다.
3. 다양한 서비스와 운송 수단
   기업은 항공, 해상, 철도 및 차량의 운송 규모에 대한 세부 정보를 파악하고 각 운송 수단에 대한 활용 보고서를 확보할 수 있어야 합니다. 시스템에서는 엄격한 세관 규정 준수를 위해 수출입 세관 업무도 관리할 수 있어야 합니다.
4. 전 세계에서 이용 가능
   글로벌 TMS는 모든 국가나 지역의 화폐, 언어, 세금, 관세 관련 요구 사항을 지원합니다.
5. 경영진 보고서
   진정한 글로벌 TMS 시스템은 통계에 기반한 비즈니스 정보 및 인사이트를 제공하여 경영진이 보다 수익성 높은 비즈니스 의사 결정을 내리고 더 높은 고객 만족도를 달성하는 데 기여할 수 있습니다.

참고

1. 유엔(United Nations), “2018년 세계 도시화 전망 개정본(2018 Revision of World Urbanization Prospects),” 2018년 5월 16일.
2. 데모그래피아(Demographia), “데모그래피아 세계 도시 지역 보고서(Demographia World Urban Areas),” 2016년 4월.
3. Incoterms^®는 책임에 관한 수입업자와 수출업자(구매자와 판매자)의 의무와 운송 과정에서 당사자 간의 책임 이전에 관한 사항을 정의합니다. 본 규정은 물품의 소유권에 관한 사항을 다루지 않지만 글로벌 무역 실무자들은 운송 비용, 관세 및 보험에 영향을 미칠 수 있는 무역 조건 관련 착오나 결과가 발생할 리스크를 줄이기 위해 국제 판매 계약을 협상할 경우 Incoterms^®를 적극 활용합니다.

회사 정보

C.H. Robinson은 단순한 문제부터 매우 복잡한 문제까지, 전 세계와 산업 전반의 기업의 물류 문제를 해결합니다. 당사는 매년 300억 달러 상당의 화물을 관리하고 2천만 건의 운송을 처리하는 세계 최대 규모의 물류 플랫폼입니다. 당사의 다양한 글로벌 서비스는 무역 거래의 속도를 높여 세계 경제를 이끄는 제품과 물품을 원활하게 운송합니다. C.H. Robinson은 당사의 복합운송 관리 시스템과 전문 지식을 결합하고 뛰어난 정보력을 활용하여 고객사 100,000곳과 계약 운송업체 96,000곳에 더욱 스마트한 솔루션을 제공합니다. 공급망 전문가들이 직접 개발한 당사의 기술은 공급망 전문가들이 고객의 비즈니스를 더 빠르고 의미있는 방향으로 개선하는 것 목표로 합니다. 책임감 있는 세계 시민으로서 C.H. Robinson은 당사, 자체 재단 및 직원들을 위해 수백만 달러를 투자합니다.