Responsabilidad del transportista
Proteja sus intereses con cobertura a todo riesgo
Los envíos internacionales que no están asegurados correctamente pueden exponer su negocio a innumerables riesgos financieros. Recuperar las pérdidas de carga de los transportistas puede resultar difícil, ya que los transportistas tienen responsabilidad limitada, incluso en envíos de valor declarado.
Para recuperar una pérdida de un transportista, debe demostrar tres cosas: qué causó la pérdida, que la pérdida ocurrió mientras la carga estaba en posesión del transportista y que el transportista causó directamente la pérdida. Esto es especialmente complejo para los envíos internacionales al considerar cuántos transportistas manejan su carga durante el tránsito.
Evite las cuestiones de responsabilidad con una cobertura de seguro a todo riesgo.
Ejemplos de limitaciones de responsabilidad del transportista
Envíos marítimos internacionales
- 500 dólares por unidad de envío (Carriage of Goods by Sea Act (COGSA)) - a/desde las fronteras de EE. UU.
- 2 DEG por kilo o 666,67 DEG por paquete, lo que sea menor (La Haya/Haya-Visby) - hacia/desde fronteras no estadounidenses .
Envíos aéreos internacionales
22 DEG por kilo (aprox. 30-32 USD por kilo)-Convenio de Varsovia/Protocolo de Montreal
Cargas de camión completo: EE. UU.
Máximo de 100 000 USD
Carga menor a un camión: EE. UU.
0,50 USD por lb (o por tarifa de transportista/clase de arancel)
Tránsito por carretera: Europa
8,33 DEG por kilo (normas CMR)
Deje de confiar en Incoterms® para la colocación del seguro
Por lo general, los Incoterms® solo se centran en un punto en el tiempo en que las responsabilidades y obligaciones pasan entre un vendedor y un comprador, y esto incluye el seguro. Tenga en cuenta que pueden existir conflictos entre las condiciones de venta y las condiciones de pago, u otros riesgos financieros que le dejen expuesto a costes irrecuperables. Estos son algunos ejemplos:
Importador que compra en términos CIF
- El vendedor controla el seguro y solo está obligado a obtener una cobertura mínima.
- El seguro puede cesar en el puerto de entrega, dejando al comprador expuesto cuando los productos se trasladan del puerto al punto de entrega final.
- Solo el valor comercial y los cargos de transporte/manipulación que paga el vendedor están cubiertos por el seguro del vendedor, lo que deja al comprador expuesto con los cargos no cubiertos que paga, incluidos los aranceles e impuestos de los EE. UU.
- Las reclamaciones se tramitan en el extranjero.
Exportador que vende en términos EXW, FOB/FAS/FCA
Cuando se amplían las condiciones de crédito, el vendedor asume el riesgo financiero hasta que se paga. Esto da lugar a varias preguntas sin respuesta, entre ellas:
- ¿Qué sucede si el envío se pierde o se daña?
- ¿Cómo se protegerá el vendedor?
- ¿Quién garantizará el cumplimiento de la factura?
¿Qué incluye el seguro de carga marítima?
Consulte los detalles de nuestra póliza o hable con nuestros expertos para averiguar si esta es la opción adecuada según sus necesidades.
Incoterms® es una marca registrada de la Cámara de Comercio Internacional (CCI).
La cobertura se realiza a través de una póliza de carga abierta. La información contenida aquí no es una representación completa de todas las disposiciones de la póliza. Para obtener una copia completa de las condiciones de la póliza, póngase en contacto con su representante de C.H. Robinson.