Cómo adaptar sus estrategias de exportación de Estados Unidos cuando se enfrenta a interrupciones

Transportar cargas al extranjero puede ser un reto. La capacidad marítima disponible, el cambio de períodos de recepción de los puertos y la congestión del transporte son solo algunos problemas comunes que surgen. Los puertos estadounidenses fueron noticia cuando un número sin precedentes de embarcaciones marítimas se estancaron a lo largo de las costas este y oeste. Esto causó importantes retrasos para los despachantes con cadenas de abastecimiento ya interrumpidas.

A pesar de esta lista de desafíos en constante cambio, existen varias estrategias que puede usar para superar y evitar interrupciones al exportar desde los Estados Unidos.

¿Qué causa la interrupción de la cadena de abastecimiento?

En todo el mundo, los despachantes saben que el mercado de exportación puede ser volátil según las condiciones del mercado.

Capacidad marítima insuficiente

Como ejemplo, el mercado de exportación de Estados Unidos se enfrentó a una capacidad marítima reducida cuando los transportistas priorizaron llevar de regreso los contenedores vacíos a Asia para satisfacer las demandas de las exportaciones en auge, en lugar de llenarlos con exportaciones estadounidenses. Este desafío de capacidad se extendió al resto del mundo, ya que los transportistas también desviaron embarcaciones de otros mercados para satisfacer la creciente demanda en Asia.

Congestión en los puertos

La congestión en la costa este de Estados Unidos y los puertos del Golfo es otro problema que puede dificultar la planificación para los transportistas. Cuando los buques quedan esperando puestos de atraque, las fechas de navegación previstas y las fechas de recepción más tempranas (ERD) cambian. Este tipo de demoras pueden aumentar rápidamente los costes, incluidos los cargos por extracción de contenedores y depósito en terminal, los costes diarios de alquiler de chasis y las tarifas de detención. Si bien algunas veces es posible no pagar las tarifas de detención según cuándo cambie la ERD, la mayoría de los costes deberán pagarse.

Servicio ferroviario insuficiente

Las interrupciones del servicio ferroviario son otro factor importante en la fiabilidad de los cronogramas de exportación. Si hay escasez de contenedores que se desplazan de puertos a depósitos ferroviarios del interior, entonces los puntos interiores también enfrentarán una escasez de contenedores vacíos. Esto, combinado con la posible escasez de chasis, reduce la actividad ferroviaria entrante y limita el volumen ferroviario saliente, ya que la mayoría de los transportistas ferroviarios prefieren los transportes de ida y vuelta.

¿Cómo pueden los exportadores prepararse para las interrupciones de la cadena de abastecimiento?

Encontrar las estrategias de exportación adecuadas para abordar estos retos, sin dejar de cumplir con las fechas de entrega existentes y las expectativas presupuestarias, depende de su situación particular. Tener en cuenta la ubicación, el presupuesto, las capacidades de distribución y otros factores puede ayudar a garantizar que encuentre la estrategia adecuada para su situación actual.

Transfiera las ubicaciones de inventario

Limitar su dependencia a un solo modo de transporte puede ayudar a controlar el cambio de los plazos de ERD y gestionar la disponibilidad de equipos vacíos. Si su sistema de distribución es principalmente doméstico, considere trasladar la carga a almacenes que estén más cerca de su puerto. De esta manera, puede cargar contenedores y transportarlos directamente al puerto, aprovechando la afluencia normal de contenedores vacíos.

Si no puede acercar la carga al puerto, el servicio de camiones y transbordo puede ser una opción, aunque a menudo es costoso. A medida que se llenan los almacenes, el riesgo de posibles daños a la carga aumenta con la manipulación repetida entre los diferentes modos. Entonces, piénselo bien antes de elegir esta estrategia.

Elija el transporte de larga distancia

Mercados como Dallas, Atlanta o incluso Cleveland están a una distancia de un día por carretera hasta un puerto y permiten el transporte de larga distancia. Esto hace posible transportar cargas al puerto sin depender del ferrocarril. Si bien puede ser más costosa que una solución ferroviaria-por camión, puede ayudar a evitar posibles interrupciones en el servicio ferroviario.

Para combatir la escasez de chasis, algunas compañías de servicios de camiones están invirtiendo en la propiedad de los chasis. Confiar en una red que incluya chasis que son propiedad de los transportistas puede ayudar a estabilizar las soluciones de camión a puerto. Tenga en cuenta que, si bien esta es una tendencia muy positiva en el mercado, no hay suficientes compañías que hagan esta inversión para satisfacer toda la demanda del mercado.

Use rampas ferroviarias alternativas

Si el servicio de transporte a un puerto no es factible, siempre puede usar una rampa ferroviaria completamente diferente.

Al igual que otros modos, las rampas individuales enfrentan diversos problemas, desde escasez de chasis hasta contenedores vacíos insuficientes o incluso tráfico ferroviario de salida reducido. Sin embargo, los problemas que enfrenta una ubicación pueden no ocurrir en otra.

Prepárese para un posible aumento de los costes del servicio de transporte por camión con esta estrategia basada en la distancia a una rampa ferroviaria secundaria. Es importante determinar qué es lo más importante para su envío: menores costes de envío o puntualidad en las entregas.

Planifique y prevea en caso de interrupciones

Las interrupciones pueden cambiar, pero nunca desaparecerán del todo. La escasez de chasis y la congestión en los puertos pueden ceder, pero es importante estar preparado para otros posibles factores que afectan a su negocio, como las limitaciones de capacidad de los buques, la fiabilidad de los cronogramas y la disponibilidad de los equipos, que continúan causando retrasos y afectando a las cadenas de abastecimiento.

Intente planificar los envíos al menos con tres a cuatro semanas de antelación, incluso con mayor anticipación para algunos mercados. Combinado con la estrategia de exportación adecuada según su presupuesto y objetivos, una planificación adecuada puede ayudarle a mantener la carga en movimiento, sin importar a qué se enfrente.

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