Teradyne: Mejora de la eficiencia de la cadena de abastecimiento

El Grupo Teradyne es un proveedor líder de equipos de automatización para pruebas y aplicaciones industriales. Los productos de equipos de prueba automatizados ("ATE") de la empresa se utilizan para probar semiconductores, productos inalámbricos, almacenamiento de datos y sistemas electrónicos complejos para clientes de consumo, comunicaciones, industriales y gubernamentales. En 2017, Teradyne tuvo unos ingresos de 2.100 millones de dólares y empleó a 4.500 personas.

Equilibrar los costes logísticos y los tiempos de tránsito

Para la reputación de la empresa -y para su competitividad en el mercado- es fundamental conseguir el menor tiempo posible de comercialización y que el producto llegue en buenas condiciones, lo que puede ser un reto con los fletes de gran tamaño.

Cuando Kendrick Ng, de Logística Global, se incorporó a Teradyne en 2013, la división de ATE contaba con un programa de ensamblaje en tránsito respaldado por C.H. Robinson. El programa agilizaba la manipulación de las cajas de equipos de gran tamaño de la empresa y facilitaba la gestión de la capacidad y los tiempos de tránsito, minimizando los daños. En ese momento, los componentes de los equipos procedentes de Estados Unidos y China se transportaban por vía aérea a Taiwán y otros lugares y luego se ensamblaban en un solo camión para su entrega final.

Trabajar juntos permitió que Teradyne y C.H. Robinson identificaron oportunidades para seguir reforzando la estrategia de la cadena de abastecimiento. “Es parte del ADN de Teradyne prestar atención al coste, equilibrar los tiempos de tránsito y llevar el producto a destino en buenas condiciones. Queremos evitar costes innecesarios y hacer las cosas cada vez mejor”, comentó Ng.

Con una gran cantidad de equipos enviados a pedido por vía aérea, Ng quería proporcionar más visibilidad interna a las consecuencias de costes asociadas con el transporte aéreo. “El transporte aéreo genera gran cantidad de emisiones de carbono y es ineficiente y costoso. Tuvimos que mejorar nuestra comprensión de lo que necesitaban las diferentes  divisiones en cuanto a los tiempos de tránsito y luego, comenzar a asesorarlas sobre los modos que  resultarían más efectivos”, expresó Ng.

Al perfeccionar el programa de ensamblaje en tránsito y reducir la dependencia del transporte aéreo, Ng creía que Teradyne podría aumentar la eficiencia y reducir aún más los costes de la cadena de suministro. Ng dijo: "Para que nuestro programa funcionara eficazmente, necesitaríamos tiempos de tránsito consistentes, tanto para la carga sobredimensionada como para los productos que necesitábamos suministrar consistentemente."

Juntos, Teradyne y C.H. Robinson desarrollaron un plan fiable que redujera significativamente la cantidad de carga aérea necesaria y siguiera manteniendo un rápido tiempo de comercialización. Ahora, C.H. Robinson trabaja para asegurar que los tiempos de tránsito marítimo sean  consistentes y que la carga llegue a tiempo a través  del programa de ensamblaje en tránsito para satisfacer las necesidades del cliente. "El equipo de C.H. Robinson  soluciona los problemas muy rápidamente y supervisa los envíos", afirma  Ng. “Colaboran con las partes interesadas y los proveedores para que todo se fusione  correctamente en el depósito. Prestan atención a cada detalle y  mantienen la integridad de la solución, incluso cuando cambian las alianzas  de las empresas de transporte marítimas”.

Los beneficios han tenido un rápido impacto. Según Ng, "cada año, sólo con pasar los envíos del aire al mar, ahorramos una cantidad significativa de dinero. Además, nuestra planificación se ajusta a seis semanas, lo que requiere una integridad de calendario muy consistente. Podemos almacenar el inventario, pero la mayor parte es flotante, por lo que no tenemos que pagar por un almacenamiento adicional en Los Ángeles o Taiwán". Al mantener el inventario en tránsito, Teradyne proporciona a los clientes una entrega única y completa. Además, mientras que los componentes separados están sujetos a derechos de aduana cuando se importan, los componentes que se ensamblan en tránsito pueden despacharse como un "sistema" sin derechos de aduana, lo que aumenta el ahorro de la empresa.

"Teradyne siempre ha tenido un fuerte enfoque en su cadena de suministro", dice Stream Xi, gerente de cuentas de C.H. Robinson. "Sin embargo, han demostrado que invertir en la mejora continua e identificar formas nuevas e innovadoras de mejorar su cadena de suministro puede tener un impacto real".

Gestión de excepciones

Además de identificar oportunidades para aprovechar  modos de envío rentables, Ng también se dio cuenta de que había oportunidades para mejorar la  forma en que se gestionaban las excepciones. Algunos equipos se envían en cajas con  cuatro etiquetas que detectan posibles daños. Si los indicadores de impacto se activan  antes de que el equipo llegue a Taiwán, el producto debe devolverse a  los EE. UU. para ser examinado. Para hacerlo, Teradyne acelera el transporte del equipo a un  coste más elevado para garantizar que llegue a tiempo para su consolidación.

Sin embargo, tras la investigación, múltiples auditorías físicas mostraron que, en ocasiones, no se había producido ningún impacto interno en el equipo. El equipo de calidad de Teradyne aceptó reetiquetar en situaciones de este tipo. Ahora, C.H. Robinson comprueba si hay daños externos en el almacén de Taiwán, comunica sus conclusiones y obtiene la autorización de Teradyne para cambiar las etiquetas si se determina que el equipo no está dañado. Esto protege la reputación de calidad de Teradyne y elimina las molestias y el coste de enviar los equipos a Estados Unidos para realizar comprobaciones innecesarias.

Las ventajas de una relación global

La relación entre Teradyne y C.H. Robinson sigue creciendo. "Muchas iniciativas se basan en los costes", explicó Ng. "Si se requiere la asistencia de las oficinas de C.H. Robinson en Estados Unidos, Europa o Asia, nuestro equipo local de Shanghai se encarga de la comunicación". C.H. Robinson ha desarrollado una comprensión del negocio de Teradyne y entiende cuándo se mueven los envíos, cómo se enrutan y cómo se asignan los costes. Los requisitos pueden ser dinámicos y flexibles, pero con los procedimientos operativos estándar establecidos, el equipo es capaz de anticiparse a lo que Teradyne necesita.

“C.H. Robinson proporciona un valor real. El equipo siempre está buscando formas  de reducir los costos, incluso si los envíos deben realizarse por aire .Siempre que C.H. Robinson puede reducir los costes de sus propios proveedores, nos  trasladan el ahorro", dijo Ng. “Proporcionan valor a través de sus iniciativas  y su colaboración con nosotros, así como en sus esfuerzos continuos para  reducir los costes”.

Para desarrollar una relación sostenible a largo plazo, Ng cree que los cargadores y sus proveedores deben compartir las 3C: comunicación (compartir y alinear la estrategia), colaboración (beneficio compartido, es decir, ganar-ganar) y compromiso (riesgo compartido con vistas a futuras inversiones y beneficios).

Para obtener más información acerca de Teradyne, visite el sitio web de Teradyne.

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