불필요한 지체료 및 체선료 요금을 줄이는 방법

공급망 비용 관리는 회사의 수익성을 유지하는 데 있어 매우 중요할 수 있습니다. 국제 운송에 수반되는 다양한 비용 중에서, 지체료 및 체선료 요금은 특히 이를 효과적으로 관리하지 않으면 빠르게 증가할 수 있습니다. 하지만 이같은 요금이 정확히 무엇일까요?

항구 수수료 정의: 지체료, 체선료, 및 대기 시간

미국에서 지체료 요금은 하역 및 적재를 위해 배정된 무료 항구 시설 사용 시간 외에 터미널 외부에 컨테이너를 둘 때 발생하는 수수료를 지칭합니다. 시설 또는 창고에서 컨테이너가 예정보다 오래 머문 경우에 이 요금이 발생할 수 있습니다.

반대로, 체선료 요금은 적재 및 하역을 위해 배정된 무료 항구 시설 사용 시간보다 더 오래 항구에 컨테이너를 둘 때와 연관된 비용입니다. 통관이 지연되는 경우나 화물을 터미널에서 신속히 회수하지 않을 경우 일반적으로 발생하는 비용입니다.

항구 수수료에는 대기 시간 요금도 포함됩니다. 컨테이너 또는 선박이 유휴 상태이고 항구 측에서 허용한 무료 항구 시설 사용 시간보다 오래 머물면서 적극적으로 적재 또는 하역하지 않을 경우 발생합니다. 

항구 수수료가 존재하는 이유: 원활한 운영의 핵심

이들 요금 유형은 적시 운영과 컨테이너 및 항구 공간의 효율적인 사용을 장려하여 운송 지연 및 혼잡을 방지하는 데 도움이 되고자 설계되었습니다. 공간 및 장비를 과도하게 사용하는 데 비용을 청구함으로써, 항구는 상품이 계속해서 원활히 운송되도록 하는 데 필요한 곳에 자원을 사용할 수 있도록 보장합니다.

하지만, 이들 항구 수수료는 효율적으로 관리되지 않으면, 빠르게 증가하여 예상치 못한 비용을 지출하게 되어 기업의 이윤을 갉아먹을 수 있습니다. 물론, 운송 및 수령 지연은 공급망 전체에 파급 효과를 초래해, 기한 미준수, 고객 불만족, 및 서비스 제공업체와의 관계 경색으로 이어질 수 있습니다.

지체료 및 체선료로 인해 비용이 추가되는 경우를 줄일 수 있는 5가지 전략

이들 실천 가능한 단계는 불필요한 지체료 및 체선료 비용이 발생할 가능성을 줄이는 데 도움을 주어, 공급망을 원활히 운영하고 비용 효율성을 유지하는 데 도움이 될 수 있습니다.

1. 성공을 위해 운송 및 수령 장소를 둘 다 준비시키기

화주/수하인은 공급망의 특정 부분을 담당할 책임이 있습니다. 이들 부분을 어떻게 관리하느냐에 따라 추가적인 비용이 결정될 것입니다. 예를 들어, 수입 상품을 하역하는 데 세 시간이 넘게 걸리거나 주문 처리 및 인바운드 화물을 위해 창고 공간이 사용되면서 오후 시간에 직원 부족 문제를 겪는 경우, 더 많은 지체료, 체선료, 및 보관 수수료를 청구받을 수 있습니다.

반면, 가혹한 페널티를 받거나 15분의 사용 시간 외로 일정을 조정하기보다는, 비어 있는 수령 또는 예약 시간을 조정하는 경우, 보관 수수료뿐만 아니라 이들 청구 요금이 감소할 수 있습니다.

화물을 효율적으로 처리할 수 있도록 시설을 대비하십시오. 이들 대비에는 적소에 필요한 장비, 교육받은 직원, 및 명확한 절차를 갖추는 것이 포함됩니다.

모범 사례:

• 직원에게 신속 안전하게 선적을 처리하는 교육을 제공하십시오.
• 정기적으로 시설 감사를 수행하여 개선 가능 영역을 식별하십시오.
• 창고 관리 시스템(WMS)과 같은 기술 해결책을 도입하여 재고를 추적 및 관리하십시오.

2. 국제 운송 서비스를 번들화하기

국제 운송 서비스를 번들화하면 공급망 내 복잡성 및 비용을 상당히 줄일 수 있습니다. 화물 포워딩, 세관 중개, 및 창고 업무와 같은 서비스를 통합함으로써 더 잘 관리하고 조정할 수 있습니다.

강력한 단일 공급망 관계를 통해 해상 드레이지, 통관 및, 해상 화물을 연계하는 것을 고려하십시오. 올바른 화물 포워더와 협력함으로써, 사전에 상품 통관을 수행할 수 있어, 컨테이너가 불필요하게 체류하면서 터미널 무료 사용 시간을 낭비하지 않도록 하는 데 도움을 받을 수 있습니다.

하나의 시스템상의 내부 핸드오프는 지연이 발생할 위험을 완화하고 지체료 및 체선료 요금을 관리하는 데 도움이 되는 것은 물론이고, 이동 중인 화물에 대한 상류 가시성을 더할 수 있습니다.

모범 사례:

• 번들화 서비스 패키지를 협상하여 비용을 절감하는 것을 고려해보십시오.
• 종합적인 국제 운송 서비스를 제공하는 물류 서비스 제공업체를 선택하십시오.

3. 공급망 제공업체의 전문 지식에 의존하기

C.H. Robinson과 같은 우수한 제공업체는 해상 운송업체와 견고한 관계를 맺고 해상 드레이지 역량을 갖추고 있을 것입니다. 이들 관계를 활용하여, 올바른 제공업체는 신속 배송 및 마지막 무료 항구 사용 시간 추적과 같은 맞춤 해결책을 제공하여, 체선료, 지체료, 및 보관 수수료를 완화하는 데 도움이 될 수 있습니다.

모범 사례:

• 귀사가 속한 업계에서의 실적이 증명된 제공업체를 선택하십시오.
• 정기 전략 검토에 참여하여 잠재적인 문제를 식별하고 해결하십시오.

4. 시장, 일일 요율 및 계약 조건 이해하기

시장 상황, 일일 요율, 및 특정 계약 조건에 대한 최신 소식을 항상 접하는 것이 매우 중요합니다. 이를 파악함으로써, 변동 사항을 예상할 수 있고 운송업체 및 서비스 제공업체와 더 좋은 조건을 협상할 수 잇습니다. 이들 조건을 숙지하면 기간 외 비용을 지불하지 않는 데 도움이 됩니다.

C.H. Robinson은 시장 일일 요율 미만의 요율 및 추가적인 송장 및 비용을 최소화하는 선제적인 청구를 제공하는 지체료 관세 프로그램까지 제공합니다. 비용에 대해 궁금하신 점이 있으신 경우, 포워더에게 질문하고 체선료 및 지체료 요율이 하루 기준이고 컨테이너당 청구됨을 기억하십시오.

현재의 동향 및 요율을 인지하면 정보에 입각한 결정을 내리고 예상치 못한 비용을 방지하는 데 도움이 될 수 있습니다.

모범 사례:

• 화물 시장의 최신 소식 및 업계 소식을 정기적으로 검토하십시오.
• 운송 데이터를 분석하여 패턴을 식별하고 운송 시간 증가를 예측하십시오.

5. 문서 기록 및 의사 소통에 있어 일관성 유지하기

화물 이동, 의사 소통, 및 청구 송장에 대한 자세한 기록을 유지하십시오. 명확한 문서 기록은 분쟁을 해결하고 공정한 처리를 보장하는 데 핵심입니다.

운송업체 및 터미널과의 의사 소통 시 열린 자세를 유지하는 것 또한 중요합니다. 운송 지연을 초래할 수 있는 예상치 못한 상황이 발생하는 경우, 기한 연장 또는 대체 일정을 협의하는 데 있어 사전에 알리는 것이 매우 중요합니다.

중개업체, 운송업체, 운전자, 수하인, 및 포워더 간 접점이 있는 경우, 컨테이너가 귀사에서 출발하고/귀사로 향하는 여정에 따라 이들 모두가 서로 의사소통하는지 확인하십시오.

모범 사례:

• 디지털 도구를 사용하여 실시간으로 문서를 관리하고 공유하십시오.
• 조직 전체에 걸쳐 표준화된 문서 기록 절차를 도입하십시오.
• 운송업체, 공급업체,및 소비자와 함께 정기적인 의사소통 프로토콜을 수립하십시오.

마무리 인사이트: 선제적인 지체료 및 체선료 관리

불필요한 지체료 및 체선료 요금을 줄이려면 효율적인 시설 관리, 번들화 서비스, 전문가 관계, 시장 인식, 및 일관적인 문서 기록을 포괄하는 전략적인 접근법이 필요합니다.

이들 팁을 따르고 필요에 맞는 모범 사례를 도입하면 공급망을 원활하게 운영하고 비용을 줄이고, 전체적인 효율성을 향상할 수 있습니다. 선제적으로 행동하고, 최신 정보를 습득하고, 공급망 제공업체의 전문 지식을 활용하여 글로벌 물류의 복잡성을 성공적으로 헤쳐 나가십시오.

시작할 준비가 되셨습니까? 지금 바로 C.H. Robinson의 전문가 팀에 문의하여 불필요한 항구 수수료를 탐색하고, 관리하고, 최소화하는 데 도움을 받으십시오.