Limited logistics program integrations meant a tier 1 auto supplier faced high costs and frequent expedited shipments due to supplier delays and just-in-time inventory needs.
C.H. Robinson provided a comprehensive, expedited-driven logistics solution offering transparent spend reporting, reliable carriers, and flexible options tailored to the company's needs.
The supplier achieved cost savings, improved reliability, greater visibility, and gained control over their logistics operations, enhancing overall supply chain efficiency.
Die Lieferketten der Automobilindustrie gehören zu den anspruchsvollsten der Welt. Der Just-in-Time-Fertigungsprozess (JIT) in Zusammenspiel mit der internationalen Struktur der Lieferketten in der Automobilindustrie bedeutet, dass die präzise Abstimmung von Zulieferern, Herstellern und Händlern nicht nur von Vorteil, sondern sogar eine Voraussetzung ist.
Die gefertigten Bauteile müssen genau nach Bedarf geliefert werden, um die Lagerkosten zu minimieren, die Fertigungsstraßen in Gang zu halten und Fristen zu wahren. Da bleibt wenig Raum für Fehler.
Die starke Verankerung eines Tier-1-Automobilzulieferers mit über 80 internationalen Niederlassungen in einem strategischen Automobilzentrum im Großraum Detroit erleichtert die Erfüllung schwankender Kundennachfrage, erhöht aber auch die Komplexität der integrierten Lieferkette.
Da das Unternehmen Schwierigkeiten hatte, sich einen ausreichenden Überblick über die verkehrsträgerübergreifenden Geschäftsaktivitäten der einzelnen Niederlassungen zu verschaffen, machte es sich auf die Suche nach einem neuen Anbieter, der darin Abhilfe schaffen konnte. Ein Dienstleister war gesucht, der einerseits Logistikdiensten auf globaler Ebene als 4PL (Fourth Party Logistics) anbietet, andererseits auch als 3PL (Third Party Logistics) die tägliche Arbeit - insbesondere die beschleunigte Beschaffung rund um die Uhr - übernehmen konnte.
C.H. Robinson begann damit, die konkreten Probleme der einzelnen Niederlassungen zu ermitteln und anzugehen. Aufgrund dieser Hintergrundinformationen war deutlich, wo, wann und warum Eiltransporte benötigt wurden.
Die Entwicklung maßgeschneiderter Konzepte für den jeweiligen Bedarf des einzelnen Werks erforderte häufig eine Analyse anderer Transportarten, mit denen die gleichen Ergebnisse erzielt werden konnten. Anschließend wurden Kosten und Nutzen der einzelnen Verkehrsträger mit der bestehenden Eiltransportstrategie verglichen.
Im Konzept von C.H. Robinson muss jedes Werk seine Transportwünsche in Navisphere® eingeben, woraufhin C.H. Robinson für jede Sendung mindestens drei Beförderungsvarianten anbietet. Jede Variante erfüllt die entsprechenden Rahmenbedingungen und Erwartungen einer Sendung und entspricht den bewährten Praktiken der Automobilbranche. Jedes Angebot umfasst:
Heute vertraut das Unternehmen mehr als die Hälfte seiner Transporte C.H. Robinson an. TMC, ein Geschäftsbereich von C.H. Robinson, übernimmt auch die Rolle eines 4PL-Anbieters, der die Sendungsverfolgung stündlich aktualisiert, die Kommunikation rationalisiert und die Transparenz steigert.
Durch die Zusammenarbeit mit C.H. Robinson konnte der Automobilhersteller seine Speditionsabläufe in der gesamten dezentralisierten Organisation rationalisieren. Heute befördert er gemeinsam mit C.H. Robinson jeden Monat über 150 Sendungen im Eilverfahren. Seit Beginn der Zusammenarbeit hat dieses führende Unternehmen mit Hilfe von C.H. Robinson 12.600 Land- und Lufttransporte im In- und Ausland abgewickelt.