EU Implementing Import Control System 2 (ICS2) Beginning March 1, 2023

  • Zeilen: Februar 01, 2023
  • Betroffene Regionen: Nordamerika | Europa & Großbritannien | Lateinamerika | Asien | Südasien | Afrika | Naher Osten | Ozeanien
  • Beratungstyp: Aktualisierungen

Dear Valued Customer, 

The European Union (EU) is implementing a new customs pre-arrival security and safety program, underpinned by an advance cargo information system – Import Control System 2 (ICS2).  

What is ICS2?

ICS2 is a large-scale EU information system enabling customs authorities to carry out targeted risk assessments based on pre-declaration data (Entry Summary Declaration – ENS) prior to the arrival of goods in the EU. Economic Operators (EOs) will have to declare safety and security data to ICS2, through the Entry Summary Declaration (ENS). The obligation to start filing such declarations will not be the same for all EOs. Filing will depend on the type of service the EO  provides in the international movement of goods and is linked to the three release dates of ICS2 (15 March 2021, 1 March 2023, and 1 March 2024)

How does ICS2 work?
 
Before departure, the air carrier or freight forwarder must submit pre-loading advance cargo information data to EU Customs, where it is reviewed for possible security threats. In addition, a pre-arrival information data set, including the journey details, is also sent to ICS2. The pre-loading and pre-arrival messages are collectively referred to as the Entry Summary Declaration (ENS).
 
The EU authorities will require the pre-loading (PLACI) standard “7+1” house airwaybill data with some noted variations as follows:  

  1. Shipper Name
  2. Shipper Address
  3. Consignee Name* (including EORI number for cargo staying in Europe)
  4. Consignee Address
  5. Cargo Description* (including 6-digit HS codes)
  6. Total Quantity
  7. Total Weight      

The EU has specified that their data set will also require the EU consignee’s Economic Operators’ Registration and Identification number (EORI) for cargo staying in the EU and the six-digit harmonized schedule (HS) codes for the commodities moving in the consignment.
 
EU Customs then analyses the data and returns an actionable status:

  • Approved to load
  • Request for information
  • Request for screening
  • Do not load

Which countries are affected by the implementation of ICS2
The requirement to submit ENS prior to the arrival of goods applies to the world sending to EU destinations, Switzerland, and Norway. Currently, the UK is not subject to the advance notification.

How to prepare
Start taking steps to ensure that the complete datasets including Consignee EORI and 6-digit HS codes are being provided to your freight forwarder or carrier.

Be aware
The EU Commission has advised that inaccurate data or non-compliance with these requirements may result in financial penalties, cargo being stopped at the border, no customs clearance, rejection of poor quality ENS declarations, and cargo delays.

Additional Resources

Thank you for being a Valuable Customer.  If you have any further questions, please do not hesitate to contact C.H. Robinson for further information.

Sincerely,
C.H. Robinson

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Estimado Cliente,

La Unión Europea (UE) está implementando un nuevo programa de seguridad y protección antes de la llegada a aduanas, respaldado por un sistema avanzado de información de carga: el Sistema de control de importaciones 2 (ICS2).

¿Qué es ICS2?
ICS2 es un sistema de información de la UE a gran escala que permite a las autoridades aduaneras llevar a cabo evaluaciones de riesgo específicas basadas en datos previos a la declaración (Declaración de entrada - ENS) antes de la llegada de las mercancías a la UE. Los Operadores Económicos (OE) deberán declarar los datos de seguridad y protección al ICS2, a través de la Declaración de Entrada (ENS). La obligación de iniciar la presentación de dichas declaraciones no será igual para todos las OE. La presentación dependerá del tipo de servicio que proporcione la OE en el movimiento internacional de mercancías y está vinculada a las tres fechas de lanzamiento de ICS2 (15 de marzo de 2021, 1 de marzo de 2023 y 1 de marzo de 2024)

¿Cómo funciona ICS2?
Antes de la salida, la compañía aérea o el agente de carga debe enviar los datos de información de carga anticipada antes de la carga a la Aduana de la UE, donde se revisan en busca de posibles amenazas a la seguridad. Además, también se envía a ICS2 un conjunto de datos de información previa a la llegada, incluidos los detalles del viaje. Los mensajes previos a la carga y a la llegada se denominan colectivamente Declaración de entrada (ENS).
Las autoridades de la UE requerirán los datos de carga previa (PLACI) de la guía aérea estándar "7+1" con algunas variaciones señaladas a continuación:

  1. Nombre del remitente
  2. Dirección del remitente
  3. Nombre del consignatario* (incluido el número EORI para la carga que permanece en Europa)
  4. Dirección del consignatario
  5. Descripción de la carga* (incluidos los códigos HS de 6 dígitos)
  6. Cantidad Total
  7. Peso Total

La UE ha especificado que también requerirá el número de registro e identificación de operadores económicos (EORI) del consignatario en la UE para la carga que permanece en la UE y los códigos armonizado (HS) de seis dígitos para los productos que se mueven en el envío.
Luego, la Aduana de la UE analiza los datos y devuelve un estado procesable:

  • Aprobado para cargar
  • Solicitud de Información
  • Solicitud de revisión
  • No cargar

¿Qué países se ven afectados por la implementación del ICS2?
El requisito de presentar ENS antes de la llegada de las mercancías se aplica a envíos provenientes de todo el mundo a destinos de la UE, Suiza y Noruega. Actualmente, el Reino Unido no está sujeto a la notificación anticipada.

Cómo prepararse
Comience a tomar medidas para asegurarse de que los conjuntos de datos completos, incluidos el EORI del consignatario y los códigos HS de 6 dígitos, se proporcionen a su agente de carga o transportista.

Conozca sus obligaciones
La Comisión de la UE ha advertido que los datos inexactos o el incumplimiento de estos requisitos pueden dar lugar a sanciones financieras, la detención de la carga en la frontera, la falta de despacho de aduana, el rechazo de declaraciones ENS de mala calidad y demoras en la carga.

Recursos adicionales


Gracias por ser un cliente valioso para nosotros. Si tiene más preguntas, no dude en ponerse en contacto con su representante de C.H. Robinson para obtener más información.

Atentamente,
C.H. Robinson