近期貿易和關稅展望

2021 年 6 月 23 日 | Kevin Koch產品開發經理

跨大西洋民用飛機貿易政策協議及鋼鋁關稅爭端

民用飛機爭端中暫停關稅的協議

2021年6月15日，美國和歐盟暫停徵收關稅，宣布從對抗轉向更加合作的框架來解決民用飛機爭端。美國和歐盟還同意明確原則，包括共同的意圖，即任何用於生產或開發大型民用飛機的融資都應按照市場條件進行。該協議將暫停對 7.5B 美元（美國對歐盟適用）和 4B 美元（歐盟對美國適用）徵收 15% 至 25% 的關稅，為期五年。

美國貿易代表 (USTR) Tai 的一份聲明寫道：“我們的目標很明確——在該領域建立新的合作關係，以便我們的公司和我們的工人能夠在更公平的競爭環境中競爭。該協議包括承諾進行具體的聯合合作，以應對來自中國非市場行為的威脅，並創造了一個我們可以在此基礎上應對其他挑戰的模式。”

英國和美國還單獨達成協議，從 2021 年 7 月 4 日起暫停每個貿易夥伴的關稅措施五年。

在此處查找每個政府的發布：歐盟公告|美國公告。更多細節，包括涉及報復性關稅的其他產品，可以在情況說明書中找到。

美國鋼鋁關稅

2021 年 6 月 15 日，美國和歐盟發表峰會聲明，表示重新建立跨大西洋夥伴關係。在公告中，這兩個貿易夥伴表示，他們打算“（i）結束 COVID-19 大流行，為未來的全球健康挑戰做好準備，並推動可持續的全球復甦； (ii) 保護我們的星球並促進綠色增長； (iii) 加強貿易、投資和技術合作； (iv) 建立一個更加民主、和平和安全的世界……致力於維護以聯合國為核心的基於規則的國際秩序，在需要時重振和改革多邊機構，並與所有擁有這些目標的人合作。 ”

該公告的第 21 節解決了美國對歐盟徵收鋼鋁關稅的剩餘爭議，稱“我們對就大型民用飛機合作框架達成諒解表示敬意，這反映了該領域新的跨大西洋關係。

我們致力於使該框架發揮作用，以促進公平競爭，克服長期存在的分歧，避免未來的訴訟，並更有效地應對非市場經濟帶來的挑戰。我們將參與討論，以便在年底前解決有關鋼鐵和鋁的措施的現有分歧。

在這方面，我們決心共同努力解決因美國根據美國 232 條款對從歐盟進口的商品徵收關稅而引起的緊張局勢，並將努力使貿易從 2020 年的低點中恢復過來，並結束世貿組織的爭端。

我們承諾確保鋼鐵和鋁行業的長期生存能力，並解決產能過剩問題。我們決心打造公平、可持續、現代的國際稅收體系，通過G20/OECD包容性框架合作，就跨國公司稅收問題達成全球共識，期待在G20 7月會議上達成協議財政部長和央行行長。”

請注意，歐盟已經暫停了原定於 6 月開始的將當前對美國鋼鐵和鋁關稅的報復性關稅提高一倍的計劃。該暫停於 2021 年 5 月 17 日宣布，並將持續六個月。我們將密切關注這種情況，並確保就任一方面的任何突然變化向我們的客戶提供建議。

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