운송업체 책임
전위험 보장으로 귀하의 이익을 보호하세요.
적절히 보험으로 보장받지 못한 국제 운송은 귀하의 사업체를 무한한 재무 위험에 노출할 수 있습니다. 운송업체에서 발생한 화물 손실을 복구하는 것은 신고가격 선적에 대해서도 운송업체들의 법적책임이 제한되며 증명하기가 어렵습니다.
운송업체에서 발생한 화물 손실을 복구하기 위해 귀하는 다음의 세 가지를 반드시 증명해야 합니다. 손실 발생 원인, 화물이 운송업체의 관리하에 있을 때 손실이 발생했다는 점, 운송업체가 직접적으로 손실의 원인이라는 점. 운송 중 귀하의 화물과 마주친 운송업체가 얼마나 많은지를 고려할 때, 특히 국제 운송에서 이를 입증하기가 어렵습니다.
전위험 보험 보장으로 책임의 질문을 방지하십시오.
운송업체 책임제한 예시
국제 해상 운송
- 미국 국경을 오가는 선적 유닛당 500달러(해상화물운송법(COGSA))
- 미국 국경을 오가는 킬로그램 당 2 SDR 또는 패키지 당 666.67 SDR 중 작은 것 (헤이그/헤이그-비스비)
국제 항공 운송
킬로그램 당 22 SDR (킬로그램 당 약 30~32달러, 바르샤바/몬트리올 의정서 협약)
만재화물(미국,
최대 100,000 달러)
LTL 화물(미국,
파운드 당 0.5 달러 또는 운송업체 요금/관세 클래스 당)
장거리 육상 운송(유럽,
킬로그램 당 8.33 SDR, CMR 규칙)
보험에 대해 Incoterms®에 의존하지 마세요.
Incoterms®은 때로는 책임과 법적 책임이 판매자와 구매자 간에 지날 때에만 초점을 맞추며 여기에는 보험이 포함됩니다. 판매 약관 및 지불 약관 간에 충돌이 일어날 수 있거나 귀하를 회복할 수 없는 비용에 노출시킬 기타 재무 위험이 발생할 수 있다는 점을 명심하세요. 다음은 몇 가지 예시입니다.
수입업체가 CIF 약관에 따라 구매하였습니다.
- 판매자는 보험을 관리하며 최소 보장만을 얻어야 하는 의무밖에 없습니다.
- 보험은 운송항에서 중단되어, 상품이 항구에서 최종 운송목적지로 운송될 때 구매자가 노출될 수 있습니다.
- 상업적 가치 및 판매자가 지불하는 화물/처리 비용만이 판매자의 보험으로 보장되어 구매자가 미국 관세 및 세금 등 보장되지 않는 비용을 부담합니다.
- 청구는 해외에서 처리됩니다.
수출업자는 EXW, FOB/FAS/FCA 약관에 따라 판매합니다.
신용 조건이 연장되면, 지불 받을 때까지 판매자가 재무 위험을 집니다. 몇 가지 답변받지 못한 질문이 초래됩니다. 즉,
- 선적이 손실되거나 손상되면 어떻게 해야합니까?
- 판매자가 스스로를 어떻게 보호할까요?
- 송장이 충족될 것이라고 누가 보장할까요?
Incoterms® 는 ICC (국제상공회의소) 의 등록상표입니다.
보험의 보장 내용은 포괄계약을 통해 이루어집니다. 상기 포함된 정보는 모든 보험 조항을 완전히 대표하지 않습니다. 완전한 보험 약관 사본을 받고 싶으신 경우, 귀하의 C.H. Robinson 담당자에게 연락하세요.