상호 관세는 불확실성과 수요 변화를 야기합니다.
아시아
미국의 상호 관세로 인해 불확실성이 커졌습니다. 관세 관련 가격 인상을 앞두고 일부 사전 구매가 이루어지고 있지만, 전반적인 소비자 수요는 감소할 것으로 예상됩니다. 협상 기간 동안 중국을 제외한 대부분의 국가 상품에 대한 관세가 10%% 로 낮아졌지만, 중국과 동남아시아(SEA)에서 미국으로 향하는 항공화물 수요에 미치는 영향은 상당합니다. 이는 중국에서 수출되는 특정 전자 제품에 대한 면제에도 불구하고 적용됩니다.
현재 상호 관세율이 2025년 7월 9일 만료되기 전에 공급업체들이 화물을 수출하기 위해 서두르면서 중국에서 미국으로의 수요는 크게 감소한 반면, 동남아시아에서의 수요는 급격히 증가했습니다. 2025년 5월 2일 면세 최소 배송이 종료되면 중국발 미국행 수요가 더욱 약화될 것으로 예상됩니다.
따라서 항공사들은 중국에서 동남아시아로 노선을 전환하는 등 수용 인원을 조정할 것으로 예상됩니다. 중국의 금리는 약보합세를 유지할 것으로 예상되며, 동남아시아의 금리는 5월 말까지 꾸준히 상승할 것으로 예상됩니다. 이러한 예측은 변화하는 정치 및 거시 경제 환경에 따라 변경될 수 있습니다.
북아메리카
대서양 횡단 시장에서는 이 시기의 여행 수요 증가를 지원하기 위해 여객 항공편이 추가되어 화물 수송 능력이 증가했습니다. 세계 경제의 불확실성이 전 세계 여행에 영향을 미칠 수 있지만, 현재로서는 항공사들이 평소와 같이 공급석을 증편하고 있습니다. 여름 시즌 후반에 여행 수요가 부진할 경우 항공사는 항공기 배치를 재평가할 수 있습니다.
태평양 횡단 시장에서 대규모 항공편 취소가 발생하고 있습니다. 이는 중국발 항공화물 수요의 급격한 감소와 관련이 있습니다. 항공사들은 주 단위로 일정을 평가하고 있으며, 중국 및 홍콩발 배송에 대한 면세 최소 배송이 종료되면 더 많은 취소가 발생할 수 있습니다. 중국행 화물 운송 수요도 비슷하게 감소했습니다. 그러나 중국행 직항 항공편의 경우 좌석이 부족한 경우가 있을 수 있습니다.
오세아니아
오세아니아 지역을 오가는 여행 수용 인원은 안정적으로 유지됩니다. 4월 초에는 전반적인 시장 상황이 약세를 보였습니다. 이는 호주 총선을 앞두고 흔히 볼 수 있는 현상입니다. 요금 수준이 일정하고 용량이 수요를 효과적으로 충족하여 모든 스테이션에서 원활한 운영이 가능합니다.