Regroupez les voies à faible volume, optimisez les coûts de transport

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Ariel view of tucks & transportation on freeway

Le regroupement des voies peut améliorer les tarifs et le service de camions transporteurs

Un appel d'offre stratégique et réussi pour les chargements complets ne se limite pas à un tarif plus bas possible. Lorsque les expéditeurs envoient des demandes de propositions (DDP) qui sollicitent une tarification point à point sur les chargements de camions long-courriers (en passant de plus de 250 km de l'emplacement d'origine à la destination), cela entraîne souvent de nombreuses voies avec des volumes très faible et des volumes—potentiellement imprévisibles—.

En fait, une recherche menée au Centre de transport et de logistique du MIT a révélé que 85,5 % des 500 000 chargements long-courriers étaient répartis sur des voies avec moins de 15 chargements par an. Le regroupement de ces voies à faible volume peut aider les opérateurs à optimiser les réseaux, rendre les voies plus attrayantes pour les transporteurs de qualité et aider à obtenir des tarifs contractuels plus avantageux.

N'oubliez pas que le regroupement ne concerne pas l'ajout de nouveaux envois à une voie. Il implique la refonte des limites de la voie à l'emplacement d'origine et à la destination pour inclure plus de chargements que ce qui existe dans le portefeuille d'une entreprise. Le regroupement peut être réalisé :

  • de la région au point
  • du point à la région
  • de région à région

En plus de la discussion liée aux au regroupement des voies, cet article explique les deux approches étudiées par les chercheurs MIT dans le cadre de ce projet :

  • le regroupement de voies faible volume qui ont une proximité entre les sites d’origine et de destination.
  • le regroupement de voies à faible volume à proximité d'une voie à volume élevé.