A pesar del aumento del 300% en la demanda, las estrategias de envío internacional de esta empresa promediaron entre 8 y 10 días de tránsito de un proveedor a otro.
Western Growers es una de las asociaciones comerciales agrícolas más grandes del país. Sus 3,000 miembros cultivan, empacan y envían el 90 por ciento de las verduras frescas y el 70 por ciento de las frutas y nueces frescas que se cultivan en Arizona y California. Los transportistas de productos frescos, como Gills Onions, miembro de Western Growers, dependen de soluciones de transporte creativas y flexibles para la capacidad de envío y los ahorros generales de consolidación.
Cuando toda una industria cambia las prácticas clave, los proveedores centrales de la cadena de suministro luchan por encontrar nuevas soluciones. Tal fue el caso en 2005, cuando la consolidación de las empresas minoristas y de servicios de alimentos se intensificó y el proceso de transporte de productos frescos comenzó a cambiar. En lugar de comprar bajo los términos FOB habituales, muchas de las empresas consolidadas solicitaron precios de entrega, lo que requería que los transportistas brindaran servicios de transporte. Con este cambio de responsabilidad en el transporte, los transportistas se involucraron más en el transporte y la logística. Además de los requisitos de precios entregados, los minoristas comenzaron a solicitar la disponibilidad durante todo el año de muchas categorías de productos, así como el abastecimiento local y regional para reducir las millas de transporte de alimentos y aumentar la vitalidad del producto.
A muchos transportistas les resultó difícil funcionar en este entorno. Los volúmenes de transporte de los transportistas pequeños y medianos limitaron su capacidad para negociar un servicio refrigerado a precios competitivos de manera constante. Los expedidores con volúmenes inferiores a los de un camión (LTL) se encontraban en una desventaja aún mayor. Estos problemas aumentaron durante las vacaciones y otros períodos pico de envío, cuando incluso los grandes transportistas experimentaron dificultades para encontrar capacidad de transporte.
Los transportistas respondieron a las solicitudes de abastecimiento regional y los requisitos de suministro durante todo el año trasladando la producción de los lugares de cultivo tradicionales y desarrollando fuentes de suministro en el extranjero; pero a menudo carecían de los recursos para llevar el producto al mercado desde estas áreas. Preocupado por cómo estos problemas estaban afectando a sus miembros, Western Growers se alineó con C.H. Robinson a principios de 2006 para desarrollar un programa de transporte único para sus embarcadores miembros y las asociaciones comerciales de productos con licencia participantes.
En el centro del programa de transporte se encuentra la capacidad de C.H. Robinson de consolidar el flete para obtener ventajas competitivas en cuanto a capacidad, servicio y niveles de tarifas. Otros elementos clave del programa incluyen precios personalizados, amplia capacidad LTL, capacidad de aumento de volumen y administración estratégica de cuentas. Por ejemplo, C.H. Robinson puede negociar contratos estratégicos para mover volúmenes significativos de productos frescos y demostrar grandes ahorros de costos.
La poderosa plataforma tecnológica de C.H. Robinson, Navisphere®, brinda a los remitentes la visibilidad de envío que necesitan de extremo a extremo, además de informes a través de comunicaciones EDI sobre envíos en tránsito y cuadros de mando ejecutivos para analizar entregas a tiempo y excepciones de rendimiento. Algunos transportistas también obtienen ventajas a través de la subcontratación. Pueden concentrarse en su negocio principal mientras preservan la flexibilidad operativa utilizando los sistemas de gestión de inventario de C.H. Robinson o subcontratando sus operaciones y adquisiciones de transporte. En general, los remitentes obtienen un menú completo de servicios flexibles y escalables en un programa personalizado creado en torno a sus métricas operativas y financieras claves de la empresa.
En última instancia, el uso del programa de transporte de Western Growers permite a los miembros diferenciarse de sus competidores porque pueden hacer importantes compromisos de servicio y precios con sus clientes. Estos compromisos incluyen:
Además de los muchos beneficios que reciben sus miembros, el programa de transporte ha impactado positivamente a Western Growers. Al alentar a los no miembros a probar el programa, Western Growers vio un aumento en la membresía y una mayor conectividad con los productores-exportadores.
Proporcionar equipos consistentes y confiables a los miembros, cumplir con los requisitos de precios entregados por el cliente, mejorar los niveles de servicio e impulsar la eficiencia en toda la cadena de suministro.
C.H. Robinson y Western Growers agregan los volúmenes de carga de los transportistas para atraer una sólida base de transportistas con métricas de desempeño personalizadas. El programa permitió a Gills Onions satisfacer los requisitos de entrega de los clientes, los ayudó a atraer nuevos clientes y les dio más tiempo para concentrarse en cultivar y procesar cebollas.
Los miembros participantes mueven productos frescos de manera más eficiente, brindan un servicio y una respuesta consistentes a los requisitos de los clientes, venden más productos a sus bases de clientes y obtienen una cadena de suministro más eficiente y económica.
1 Los ahorros no se pueden garantizar para todos los programas y varían según la ruta, según los factores predominantes del mercado.
Para obtener más información sobre los programas de C.H. Robinson, llame al 800-323-7587 o comuníquese con un experto .
“ Si tenemos problemas de transporte, siempre llamamos a C.H. Robinson primero porque eliminan los dolores de cabeza del sistema, siempre se cumplen y son la solución para que nos entreguen el producto. "