承運商賠償責任
投保全險，保護您的利益
倘若國際運輸投保不當，可能會讓您的事業面臨數不盡的財務風險。承運商賠償責任有限，即使是有報關價值的貨物也一樣，因此，要向承運商求償貨物損失可說困難重重。
要向承運商提出損失求償，您必須證明三件事：造成損失的原因；發生損失之時，貨物是在承運商的保管之下；以及是承運商直接造成損失。而對於全球貨運，由於在運輸途中會有多家承運商接觸您的貨物，因此求償更是難上加難。
投保全險，避免責任問題。
承運商賠償責任限制範例
國際海運
- 每個運輸單位 $500（《海上貨物運輸法》 (COGSA)）—往/返美國邊境
- 每公斤 2 特別提款權(SDR) 或每件 666.67 特別提款權(SDR)，以金額較低者為準（海牙/海牙-威士比規則）—往/返非美國邊境
國際空運
每公斤約 22 特別提款權(SDR)每公斤 $30–$32）—華沙/蒙特婁議定書公約
整車運輸—美國
最高 $100,000
零擔卡車—美國
每磅 $0.50（或以承運商收費/關稅等級為準）
道路運輸—歐洲
每公斤 8.33 特別提款權(SDR)（CMR 規則）
停止依賴 Incoterms® 保險機制
Incoterms® 通常只著重於責任和賠償責任在買方和賣方之間轉移的時間點，保險就包括在內。請謹記，保險的銷售條款與付款條款之間可能存在衝突，或者存在使您面臨無法收回成本的其他財務風險。以下舉例說明：
進口商依據 CIF 條款採購
- 保險由賣方決定，唯一的責任義務是投保最低保障。
- 保險可能會在交貨港滿期，貨物從港口到最終交貨地點這段時間，買方必須承擔風險。
- 賣方投保的保險只承保商品價值和賣方所付的運費/處理費，買方所付的費用不在承保範圍內，其中包括美國關稅和稅費。
- 必須跨海處理理賠求償事宜。
出口商依據 EXW、FOB/FAS/FCA 條件銷售
一旦延長信用條件有效期限，賣方就必須承擔財務風險，直到收到錢為止。這種現象會引發幾個棘手的問題，包括：
- 萬一貨物遺失或受損該怎麼辦？
- 賣方如何保護自己？
- 誰能保證買方會按發票付款？
Incoterms® 是 International Chamber of Commerce (ICC) 的註冊商標。
承保範圍是以預約貨物保單形式安排的。本文資訊不代表保單條款全文完整內容。如需完整的保單條款，請聯絡 C.H Robinson 代表。