Comment évaluer le marché boursier ponctuel en quelques secondes

[Loren Foster, directeur principal des achats de transport pour Anheuser Busch Amérique du Nord] Anheuser Busch InBev est la plus grande production de bière au monde. Anheuser Busch a commencé au milieu des années 18 00 en tant que producteur de bière ici localement à St Louis.

[M. Loren] Notre chaîne logistique vient vraiment de la graine à la gorgée, de bout en bout. Nous préparons plus que de simples bières, c'est bien plus compliqué que ce que les gens peuvent penser. Nous sommes confrontés à plusieurs défis à travers l’organisation logistique. Certains d’entre eux sont uniques à Anheuser Busch dans son ensemble, en raison de notre échelle. Nous utilisons en fait la chaine logistique et nos partenaires innovants comme C.H. Robinson pour vraiment faire évoluer et rompre l’ancienne méthode de travailler, de vraiment analyser et utiliser les données. Utilisez les informations. Recherchez des moyens d'anonymiser les points de données. Recherchez des tendances et des modèles. Pour éviter les risques. Pour réduire le gaspillage et pour faire en sorte que le monde soit un meilleur endroit. Vraiment analyser et favoriser des améliorations durables.

[Loren] Nous avons collaboré avec C.H. Robinson pendant plus de trois décennies. Chez Anheuser Busch. Les décisions fondées sur les données font partie intégrante de l'ADN de la collaboratrice chez Anheuser Busch.

[Joe Hickey, gestionnaire des grands comptes C.H. Robinson] Anheuser Busch est très axé sur les données. Ils veulent savoir s'il y a des temps d'arrêt excessifs dans leurs brasseries et ont pu utiliser notre plateforme Navisphere^® et Navisphere insight, afin de partager ces données. Ensuite, nous avons utilisé nos connaissances du secteur pour les aider à limiter les temps d'arrêt.

[Loren] C.H. Robinson a aidé Anheuser Busch dans la mise en œuvre de notre outil de tarification dynamique affectueusement connu dans certains milieux sous le nom de « beer bot ». Nous passons en revue et essentiellement fixons un tarif pour chaque chargement pour une prise en charge en fonction de l'endroit où ces tarifs concurrentiels seraient appliqués. Auparavant, nous avions deux modèles très anciens pour réserver le fret, ils nécessitaient beaucoup d'intervention humaine. Jusqu'à présent cette année, il porte des résultats optimistes.

[Loren] L'avantage de l'information que C. H. Robinson nous présente est en fait devenu une base d'informations pour nous. CH. Robinson ne serait pas à l’échelle avec Anheuser Busch aujourd’hui s’ils n’était pas capable de proposer et collaborer les données tout au long de la chaîne logistique.

[Loren] L’équipe de C.H. Robinson est dévouée, engagée dans ce qu'elle fait, elle est engagée dans le partenariat. CH connaît certainement notre métier là-bas, et présente toujours de nouvelles opportunités ou de nouvelles idées pour nous aider.