Imagination au travail : redéfinir les importations pour Mazda Australie

En tant que constructeur automobile multinational, Mazda est connu pour créer des voitures qui incarnent la beauté dynamique de la vie. Après avoir collaboré pendant des années avec le même fournisseur de services logistiques, Mazda Australia a lancé un appel d'offres pour certaines parties de sa chaîne logistique en produits importés. Couvrant trois domaines de services : le transport maritime, le transport aérien et le courtage en douane, Mazda recherchait des solutions de chaîne logistiques évolutives auprès d'un fournisseur capable de répondre de manière fiable à ses besoins logistiques.

Remise en cause du statu quo avec un appel d'offres pour le transport maritime

Mazda Australia importe, stocke et distribue des pièces détachées, des accessoires et des véhicules automobiles depuis de nombreux sites à l'étranger à plus de 140 concessionnaires agréés en Australie. Malgré une relation de travail de confiance avec ses fournisseurs logistiques de longue date, l'équipe de Mazda souhaitait confirmer de manière proactive qu'elle restait compétitive dans l'environnement actuel.

Ils ont soumis des appels d'offres (DP)à trois prestataires de services logistiques, dont C.H. Robinson, en leur demandant d'élaborer des solutions compétitives pour les expéditions maritimes et aériennes  de la Thaïlande vers l'Australie, ainsi que pour les services de courtage en douane pour les importations en Australie.

La réponse de C.H. Robinson à l'appel d'offres proposait une solution axée sur la visibilité complète que Mazda pouvait obtenir sur ses 70 000 unités de stock actives et sur les économies réalisées grâce à ces détails granulaires.

« Du point de vue du transport aérien, C.H. Robinson offrait l'option la plus compétitive en termes de coûts », explique Aldo Schepis, directeur de l'assistance à la clientèle chez Mazda Australie. « En ce qui concerne le courtage en douane, ce sont les capacités de reporting et d'administration qui nous ont impressionnés ».

Après avoir choisi C.H. Robinson pour ses services de courtage aérien et douanier, Mazda a rapidement découvert que C.H. Robinson avait encore plus à offrir.

Des solutions multiples pour répondre à la complexité de Mazda

Pendant toute la durée du processus de mise en œuvre, qui a duré un mois, les équipes se sont réunies plusieurs fois par semaine pour assurer une transition harmonieuse entre les prestataires. La communication et la collaboration permanentes ont permis d'éviter que les véhicules et les conteneurs de pièces ne se bloquent, ce qui aurait entraîné des coûts de stockage inutiles.

Efficacité de la hiérarchisation des charges

Au cours du processus de mise en œuvre, C.H. Robinson a pris en charge les processus d'optimisation et de hiérarchisation des charges de l'équipe Mazda, ce qui a permis de libérer un temps administratif précieux tout en assurant le transport des marchandises.

« La possibilité de classer par ordre de priorité les conteneurs qui arrivent dans nos installations permet de minimiser les surestaries et les coûts de stockage. En gérant la priorité des conteneurs, nous pouvons limiter les coûts— qui peuvent être considérables si la priorité des conteneurs est mal gérée— et nous pouvons également mieux contrôler l'efficacité de nos opérations », a déclaré Aldo.

Identification les remboursements de droits potentiels

En plus de s'occuper des entrées douanières de Mazda pour les produits importés en Australie, C.H. Robinson a utilisé un outil de renseignement douanier exclusif pour examiner les données d'importation historiques de la société sur quatre ans. Ces types de « contrôles de santé » permettent de confirmer que les entrées précédentes sont en ordre. Pour Mazda, l'évaluation a révélé des nouvelles particulièrement bonnes.

Il s'est avéré que l'entreprise avait payé des droits de douane sur des pièces qui étaient en fait considérées comme des articles hors taxes et pouvaient faire l'objet d'un remboursement. La distinction pour cette reclassification était basée sur la façon dont les pièces étaient utilisées une fois importées dans le pays. En fin de compte, la reclassification des pièces a également permis à Mazda de minimiser les futurs frais de douane sur ces mêmes types de produits.

Nouveau fournisseur de la chaîne logistique. Nouvelles opportunités.

Au cours du processus d'examen des déclarations en douane, C.H. Robinson a pris connaissance de problèmes de service et de coûts concernant le fret maritime de Mazda entre la Thaïlande et l'Australie. Avec 18 expéditions par semaine, les coûts s'accumulaient rapidement.

Grâce à ces informations, C.H. Robinson a négocié et mis en œuvre un accord de capacité à taux fixe avec le transporteur privilégié de son fournisseur thaïlandais. Le contrat a donné à Mazda une plus grande flexibilité pour aligner ses coûts sur le marché actuel. Lorsque le marché a évolué et que le taux fixe n'était plus compétitif, C.H. Robinson a aidé Mazda à abandonner le taux négocié pour des taux de marché plus bas, toujours avec le transporteur de son choix.

Les résultats concrets permettent de réaliser des économies et de gagner en efficacité

La collaboration entre les deux équipes a permis d'obtenir des résultats prometteurs pour Mazda Australie :

• Les remboursements de droits de douane sur deux produits reclassés ont permis à Mazda de réaliser des économies significatives et d'éviter à la société de payer des droits de douane supplémentaires.
• Au cours des 12 premiers mois, les tarifs négociés ont permis de réaliser d'importantes économies sur le transport maritime et de réduire de 23 % les coûts du fret aérien pour les importations en Australie.

« C'est avec plaisir que nous avons vu se développer une relation de travail de confiance entre notre équipe et C.H. Robinson », a expliqué Aldo. « Le fait que l'équipe de C.H. Robinson se concentre autant que nous sur la réussite de notre entreprise nous conforte dans l'idée que nous avons pris la bonne décision en changeant de fournisseur ».

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