整合低运输量线路,降低运输成本

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https://www.chrobinson.com/zh-cn/resources/resource-center/white-papers/aggregate-low-volume-lanes-lower-transportation-costs/

Ariel view of tucks & transportation on freeway

整合线路有助于改善整车运输费用和服务

成功且具有战略意义的整车货运投标季,重点不只在于想尽办法压低出价,当托运人发出需求建议书 (RFP)要求对整车长途运输(起运地到目的地的距离超过 250 英里)进行点对点定价时,通常需要整合多条线路,而这些线路的运输量非常低,并且可能无法预测。

事实上,麻省理工学院运输与物流中心在一项研究中发现,在 500,000 次长途运输中,85.5% 分布于年运输量少于 15 次的线路。整合这些低运输量线路可以帮助承运商优化运输网络,使线路对优质承运商更具吸引力,并有助于获得更优惠的合同价格。

请记住,整合的目的并不在于提高某条路线的运输量,而是要重新设计起运地和目的地的线路边界,再增加更多公司原有承运量以外的承运量。实现整合的方式:

  • 地区对点
  • 点对地区
  • 地区对地区

除了讨论线路整合设计方案外,本白皮书还阐述了本项目中由麻省理工学院研究人员研究的两种方法:

  • 整合靠近起运地和目的地的低运输量线路。
  • 整合靠近高运输量线路的低运输量线路。