Séminaire sur la conformité commerciale 2024 : Toronto

Quand

Jeudi 20 juin 2024
8 h 30 à 15 h 30 HAE

Apple Google Outlook.com (en ligne) Outlook.com Office 365

Où

Four Points by Sheraton Toronto Airport
6257 Airport Road
Mississauga, ON L4V 1E4, Canada


150 $ (CAD) par personne

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Des règles à la résilience : les meilleures pratiques qui minimisent vos risques en politique commerciale

Voulez-vous entendre des perspectives inestimables sur la politique commerciale? Ne cherchez pas plus loin! Il s’agit de l’événement incontournable pour les professionnels de la chaîne d’approvisionnement qui sont à la recherche de connaissances d’experts, d’opportunités de réseautage et de stratégies exploitables concernant la navigation à travers la réglementation commerciale et la maîtrise de la conformité.

Obtenez une bonne compréhension des attentes en matière de conformité relative à l’importation et à l’exportation, des changements de politique canadienne qui arrivent, des mises à jour du marché du fret et plus encore. Ne ratez pas cette occasion d'en apprendre davantage sur les dernières informations et de découvrir des stratégies complètes que vous pouvez mettre en place pour renforcer votre programme de programme de conformité commerciale.

Sujets et thèmes de l’événement

  • Naviguer à travers le labyrinthe commercial des États-Unis : c’est votre obligation
    Cet aperçu exploratoire de la dynamique commerciale des États-Unis vise à démêler les complexités et les impératifs du maintien de la conformité à l’évolution de la réglementation commerciale des États-Unis.
  • Des droits de douane à l’éthique : comment le paysage commercial du Canada évolue
    Plongez dans les changements proposés aux règles d’évaluation du Canada, dans la navigation stratégique des tarifs préférentiels et dans l’incidence des normes de travail forcé sur les chaînes d’approvisionnement.
  • Explorez les dernières mises à jour de l’ASFC : le chemin à parcourir avec la GCRA
    Découvrez les dernières mises à jour de l’Agence des services frontaliers du Canada (ASFC) et obtenez un aperçu de l’échéancier, des répercussions et des attentes du projet de gestion des cotisations et des recettes de l’ASFC (GCRA).
  • En mouvement : aperçu des tendances en matière de transport en Amérique du Nord
    De l’état du marché canadien du camionnage et de l’impact de la délocalisation sur le commerce transfrontalier à l’évolution de l'envoi par chargement partiel et des outils de visibilité, découvrez quelles tendances peuvent façonner l’avenir du transport. 

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Ce qui est inclus dans votre billet

  1. Délices culinaires
    Savourez un déjeuner, un dîner et des rafraîchissements gratuits tout au long de la journée, préparés pour nourrir votre esprit et votre corps pour que vous puissiez vivre une expérience de séminaire enrichissante.
  2. Stationnement sans tracas
    Votre billet comprend un stationnement pratique sur notre site, vous assurant une arrivée et un départ sans stress.
  3. Accès à des informations exclusives sur le secteur
    Les quatre séances distinctes de la journée, animées par des experts en chaîne d’approvisionnement, couvrent divers sujets comme la réglementation commerciale, la gestion de la chaîne d’approvisionnement et les tendances en matière de transport.
  4. Perfectionnement professionnel
    Les participants gagneront 5 points de spécialiste des douanes certifié (CCS), enrichissant votre portefeuille professionnel et mettant en valeur votre engagement envers l’apprentissage continu et l’expertise dans le domaine.

Remarque : ce séminaire sera présenté en anglais.

Bienvenue à nos conférenciers vedettes

Préparez-vous à vous laisser inspirer! En plus des présentateurs de l’équipe de proximité de la GCRA de l’ASFC, ces conférenciers qualifiés vous apportent une riche expérience de la politique commerciale, ce qui devrait attiser curiosité et alimenter votre passion pour la résolution de problèmes.


  • Kevin Doucette 
    Kevin Doucette Directeur, politique commerciale
    Kevin est un courtier en douane américaine agréé qui a été à l'avant-garde du mouvement en faveur de la sécurité de la chaîne d'approvisionnement. Il a aidé des centaines d'importateurs à obtenir la certification et la validation du CTPAT. Son expertise comprend l'évaluation des risques liés à la chaîne d'approvisionnement, la réalisation d'audits des installations et des partenaires commerciaux, l'élaboration de contrôles internes et l'organisation de formations sur la conformité réglementaire et la sécurité de la chaîne d'approvisionnement.

  • Amy Rose 
    Amy Rose Gestionnaire de la politique commerciale
    En tant que responsable de l'équipe canadienne chargée de la politique commerciale, Amy fournit des services de conseil sur toutes les questions relatives à la conformité des importations. Avec plus de 15 années d'expérience, elle se spécialise dans l'évaluation en douane et origine.

  • Marco Romano 
    Marco Ramano Vice-président, transport de surface, Amérique du Nord
    Marco est responsable des ventes transfrontalières du Canada et du Mexique ainsi que du développement des affaires aux États-Unis. Au cours de sa carrière de 18 ans chez C.H. Robinson, Marco s’est spécialisé dans la conduite de relations stratégiques avec les clients en éduquant, en consultant et en développant des solutions intégrales de la chaîne d’approvisionnement. Ces solutions complètent le passage à la délocalisation avec des résultats logistiques intégrés. Marco a été membre du conseil d’administration du Toronto Transportation Club et de l’Institut canadien de la circulation et des transports.

  • Patrice Bourdon 
    Patrice Bourdon Directeur général, transport de surface, Amérique du Nord
    Pat a commencé sa carrière dans le transport en travaillant pour une ligne de bateau à vapeur, ce qui l’a finalement conduit, il y a 13 ans, à C.H. Robinson après l’acquisition de Milgram. Il dirige actuellement l’équipe de transport de surface de C.H. Robinson à Montréal ainsi que le service canadien d'envoi par chargement partiel. Ses équipes se consacrent à l’adaptation des services de chargement partiel pour le marché typiquement canadien.

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