Przemyśl swoją strategię globalnego łańcucha dostaw dzięki wysyłce LCL

Jeśli kiedykolwiek Twoja firma wysyłała towary za granicę, w szczególności przez ocean, prawdopodobnie słyszeliście o usłudze LCL (ang. less than container load) i potencjalnie z niej skorzystaliście. W przypadku wysyłki LCL płacisz tylko za przestrzeń potrzebną do wykorzystania w kontenerze.

Usługa ta jest szczególnie przydatna dla spedytorów, którzy nie generują wystarczającej ilości zapasów, aby wypełnić cały kontener morski. Dzisiejsi spedytorzy strategicznie zwracają się ku usługom LCL, traktując je jako coś więcej niż tylko środek oszczędności kosztów. Odpowiednio stosowana usługa LCL może pomóc we wdrożeniu innych strategii łańcucha dostaw, takich jak dywersyfikacja.

Pandemia pomogła wielu spedytorom uświadomić sobie, że LCL może pomóc w utrzymaniu kluczowych zapasów w ruchu, gdy trudno o przepustowość. Obecnie trzy czwarte globalnych spedytorów współpracujących z C.H. Robinson, którzy uwzględniają LCL w swojej strategii, wskazuje, że korzystają z LCL w takim samym lub większym stopniu niż w 2022 roku.

Sprawdź, czy LCL może przynieść korzyści Twojemu łańcuchowi dostaw dzięki tym trzem zaletom.

3 sposoby na czerpanie korzyści z wysyłki LCL

1. Oszczędność na kosztach wysyłki

Jeśli oszczędność kosztów jest nadal najważniejsza w Twojej firmie, nie jesteście sami. Wielu spedytorów współpracujących z C.H. Robinson podziela pogląd, że "wyeliminowanie kosztów z łańcucha dostaw" ma kluczowe znaczenie dla ich sukcesu.

LCL prawie zawsze było uważane za usługę pozwalającą zaoszczędzić na kosztach w porównaniu z wysyłką pełnokontenerową (FCL). Są jednak sytuacje — na przykład, gdy cena FCL za stopę kwadratową jest niższa niż LCL — kiedy FCL jest bardziej opłacalną opcją. To klasyczny model "połącz i oszczędzaj".

Oszczędność kosztów FCL jest jednak zwykle możliwa tylko wtedy, gdy Twój kontener 40ʹ lub 20ʹ jest odpowiednio wykorzystywany i nie ponosisz wysokich kosztów magazynowania w oczekiwaniu na wystarczającą ilość ładunku do zapełnienia kontenera. Jeśli jest odwrotnie, LCL może być bardziej opłacalną opcją.

Ponadto, jeśli wydłużony czas tranzytu związany z LCL nie jest dobrym rozwiązaniem, ale nie chcesz płacić za usługę lotniczą, rozważ przyspieszone LCL jako inteligentną alternatywę.

2. Zminimalizuj zakłócenia w wysyłce — zwłaszcza w okresie przejściowym

Nie wszystkich zakłóceń można uniknąć, jeśli chodzi o globalne wysyłki — taka jest natura branży logistycznej. Dywersyfikacja łańcucha dostaw może jednak pomóc.

Rozłożenie frachtu na różne rodzaje transportu może pomóc uniknąć zakłóceń, które mogą mieć wpływ na jeden rodzaj transportu. LCL wypełnia tę lukę, gdy starasz się dywersyfikować i ograniczyć ryzyko.

Na przykład producent chce przenieść 30% frachtu lotniczego na fracht morski. Tak znacząca zmiana może zakłócić przepływ jego łańcucha dostaw, ponieważ czas tranzytu jest znacznie dłuższy. Zamiast przestawiać wszystko na usługi FCL, włączenie usług LCL może wypełnić tę lukę, podczas gdy firma dostosuje swój łańcuch dostaw do dłuższych czasów tranzytu. W celu jeszcze łatwiejszego przejścia, firma mogłaby wprowadzić przyspieszone usługi LCL przed przejściem na tradycyjne usługi LCL i ostatecznie FCL.

3. Reaguj szybko na zmieniający się popyt

Wolumeny w portach mogą się drastycznie zmieniać, a zaległości na jednym wybrzeżu oznaczają, że wolumeny mogą przenosić się na inne na wiele miesięcy. Gdy wolumeny te ponownie się zmienią, możesz doświadczyć czegoś w rodzaju małego szczytu sezonu. Jeśli nie przewidzisz związanego z tym zacieśnienia rynku — zwłaszcza jeśli poza tym rynek jest dość zrównoważony — Twój łańcuch dostaw może ponieść tego konsekwencje.

Takie zmiany rynkowe są trudne do przewidzenia, ale usługa LCL może pomóc Ci lepiej zarządzać zmianami na rynku, umożliwiając zapasom znalezienie się we właściwym miejscu we właściwym czasie.

Podczas pandemii usługa LCL utrzymywała ładunki w ruchu w czasach wysokiego popytu, niskiej przepustowości i niedoborów kontenerów. Nadawcy nie zawsze mogli uzyskać pełny kontener na całą przesyłkę, ale mogli przetransportować część swojego ładunku za pomocą LCL. Po pandemii LCL ponownie pomogło, gdy przepełnione magazyny oznaczały, że spedytorzy musieli importować mniejsze ilości zapasów.

Stwórz swoją strategię wysyłki LCL

Od zmian popytu konsumenckiego po zakłócenia na rynku, możesz zastosować wysyłkę LCL jako strategiczną metodę wysyłki, aby wypełnić wiele luk w łańcuchu dostaw na całym świecie.

Skontaktuj się z ekspertami C.H. Robinson już dziś, aby dowiedzieć się, w jaki sposób usługa LCL może przynieść inteligentniejsze rozwiązania dla Twojego łańcucha dostaw.