整合低運輸量路線，降低運輸成本

整合路線有助於改善整車貨運運費和服務

成功且具有策略性的整車貨運投標季，重點不只在於想盡辦法壓低出價，託運人發出需求建議書 (RFP)想針對點對點長途運輸整車貨運（起運地到目的地移動距離超過 250 哩）詢價時，往往會出現許多運輸量非常低且可能難以預測的路線。

事實上，MIT 運輸與物流中心所進行的研究發現，每年總計 500,000 件長途運輸貨物中，85.5% 是靠每年運輸量少於 15 件的路線配送。整合這些低運輸量路線可以幫助承運商發揮運輸網的最大利用率，讓優質承運商更有興趣選擇這些路線，也有助於順利談成更有利的合約價格。

請記住，整合的目的並不在於提高某條路線的運輸量，而是要重新規劃起運地和目的地的路線邊界，再增加更多公司原有承運量以外的承運量。可以透過以下方式達到彙總的目的：

• 區域對點
• 點對區域
• 區域對區域

除了探討路線彙總設計選擇外，本白皮書也說明 MIT 研究人員在這項專案中研究的兩種方法：

• 合併鄰近起運地和目的地的低運輸量路線。
• 合併低運輸量路線與鄰近的高運輸量路線。