褐翅椿象 (BMSB)：準備迎接紐西蘭 2023–2024 年高風險季節

褐翅椿象 (BMSB) 的風險與散播

生物安全風險

• 寄生於超過 300 種植物，是有可能引發嚴重危害的害蟲。
• 逢秋季經常會大量入侵車輛、房屋和工廠，尋找冬季避寒棲地。
• 遭受侵擾時會分泌難聞的化學物質，皮膚接觸到這種物質可能會引發灼熱感。
• 其氣味是氣源性致敏原，在某些人身上有可能會引發過敏反應。

解決浮現的風險

• 於高風險季節時期採行季節性應變措施，有助於控管風險。
• 製造地在目標高風險國家/地區，或以提單所載日期為準，於 2023 年 9 月 1 日到 2024 年 4 月 30 日（含起迄日期）以海運方式進口之目標高風險與目標風險貨物，皆須遵守 BMSB 防治措施規範。
• 凡在目標風險國家/地區境內之 BMSB 處理服務業者，皆須經紐西蘭初級產業部 (New Zealand Ministry for Primary Industries, MPI) 核准，詳細資訊請參閱 MPI 網站。
• 凡屬須依規定完成離岸處理之目標高風險貨物，如於抵港前未經防治處理，或負責防治處理之服務業者未經重大風險國家/地區核可，將於抵港時強制出港。

目標風險國家/地區

BMSB 管理措施適用於：

• 製造地或出貨地在下列國家/地區且進口至紐西蘭之任何新舊目標車輛、機械和相關零件（清單 5）。
• 自下列國家/地區轉運或載運貨物之所有船舶，亦須接受針對在這些國家/地區製造或自這些國家/地區進口至紐西蘭的貨物進行的加強審查。
• 高風險季節期間自義大利出口之海運貨櫃。

具體規定

車輛、機具或零件——必須依規定完成離岸處理

請自 MPI 網站下載這類貨物的申報表。

商品類型：陸上運輸工具

• 客車
• 卡車
• 巴士
• 露營拖車
• 露營車
• 三輪車
• 卡丁車
• 機車
• 小型摩托車
• 雪上摩托車
• 軍用/國防車輛（有輪子）
• 水陸兩用車
• 全地形車 (ATV) 和重型沙灘車
• 堆高機
• 高爾夫車
• 履帶車
• SxS 越野車
• 拖車，含運馬拖車
• 火車和列車廂

商品類型：飛行器和船舶

• 水陸兩用車
• 滑翔機
• 直升機
• 熱氣球
• 氣墊船
• 水上摩托車
• 電動船
• 飛機
• 太空船
• 水中推進器
• 應附掛於船舶或飛行器之拖掛車
• 遊艇
• 齊柏林飛船（飛船）

商品類型：機具

• 混凝土攪拌機
• 營造與道路建設機具
• 起重機
• 農用機具
• 堆高機
• 採果或收割機具
• 用於處理動物或植物原料的食品加工機具
• 鋪路機
• 發電機
• 室內/戶外糧食加工機具
• 升降機具（含吊臂升降台、人員升降台和剪刀式升降台）
• 伐木機具
• 種植機具
• 騎乘式割草機
• 播種機具
• 滑雪纜車
• 跨載機
• 有履帶的機器（推土機、挖土機、曳引機）
• 有履帶的軍用國防機具
• 隧道機
• 抽水機具

商品類型：車輛或機件

• 吊臂或機架
• 底盤
• 門和鈑件
• 引擎/馬達
• 排氣系統
• 爪具、夾具、鏟斗和箕斗
• 座椅
• 懸吊和制動裝置
• 軌道
• 輪胎（新舊）
• 輪子和磁吸裝置
• 葉子板
• 鋼纜或鋼索

義大利運出的海運貨櫃——必須依規定完成離岸處理

義大利運出的海運貨櫃

• 貨櫃（及內容物）抵達紐西蘭前必須完成 MPI 核可的處理作業。
• 若義大利運出之海運貨櫃在其他國家/地區中轉並進行重新包裝或處理後再運至紐西蘭，必須將義大利列為原產國，且須提供有效證明文件。
• 更多關於義大利出口貨櫃的詳細資訊，請參閱 MPI 網站。

義大利運出的敏感貨物——必須接受加強審查，且可能不需處理

商品類型：敏感貨物

• 農業化合物和動物用藥
• 人用食品（含飲料）
• 食品級包裝材料（例如耐熱塑膠膜）
• 新鮮農產品
• 冷凍食品
• 活體動物
• 皮革製品（服飾和傢俱）
• 寵物食品
• 藥品
• 聚氨酯標準包和泡棉產品
• 冷藏食品
• 播種用種子
• 特種風險貨物（化學品、易爆物、礦物、具放射性或易揮發的物品）
• 槽罐車
• 紡織品（包括紗線）

瀏覽處理規定

初級產業部 (MPI) 鼓勵在目的地進行燻蒸。

• 目標風險貨物若未檢附製造商申報單，必須依規定完成離岸處理。
• 凡於本季自義大利出口貨物至紐西蘭，全數必須完成離岸處理。
  • 義大利運出之敏感貨物可能不需要處理。
• 整櫃 (FCL) 二手貨中古目標風險貨物須依規定進行離岸燻蒸。
• 敞式貨櫃（平板櫃或開頂櫃）及散裝貨物必須依規定進行離岸燻蒸。
• 美國運出之散裝 (LCL) 高風險貨物須依規定進行離岸處理。

強制處理規定

處理選項包括：

• 熱處理
• 溴甲烷燻蒸
• 硫醯氟燻蒸

請參閱合格離岸處理服務業者名單。

義大利運出

• 在義大利包裝且燻蒸完畢後以封閉式整櫃或統一運費 (FAK) 方式載運之貨物，皆須進行處理並與未處理之風險貨物隔離、完成裝櫃，並於 120 小時內閉櫃，出口前不得再次開櫃，除非必須裝入更多 FAK 貨物，若是如此亦須立即閉櫃。
• 包裝且燻蒸完畢之貨物如裝於敞式貨櫃或以散貨方式滾裝/滾卸 (ro-ro)，必須於燻蒸後 120 小時內運出。

其他目標風險國家/地區運出

• 包裝且燻蒸完畢後以封閉式整櫃 (FCL) 或 FAK 方式載運之高風險目標貨物，皆須進行處理並與未處理之風險貨物隔離、完成裝櫃，並於 120 小時內閉櫃，出口前不得再次開櫃，除非必須裝入更多 FAK 貨物，若是如此亦須立即閉櫃。
• 包裝且燻蒸完畢之貨物如裝於敞式貨櫃或以散貨方式完成滾裝/滾卸，必須於燻蒸後 120 小時內運出。
• 二手物品可能必須遵守特種燻蒸規定。

包裝規定

• 為確實進行 BMSB 處理，待處理之貨物必須能讓熱氣或燻蒸劑滲入害蟲有可能入侵之所有外層和內層表面。

• 倘若須依規定處理之貨物係以塑膠包覆，必須割開或調整塑膠包裝，以利燻蒸劑或熱氣適度滲入貨物內部，確實發揮處理成效。

• 貨櫃內的貨物與貨物之間以及貨物與週圍環境之間必須保持適度空間，以利處理藥劑確實滲入貨物之所有外層和內層表面

須依規定處理時應盡可能避免耽誤

• 委託合格服務業者進行離岸處理能避免作業流程受阻。
• 盡早提供準確無誤的文件，包括所有處理細節。
• 備妥處理證明，依法接受檢查。
• 如不遵守監管規定，貨物必須強制出港。

與 C.H. Robinson 的 Trusted Advisor® 專家合作，瞭解您必須面對的特定風險以及後續措施。