BHP 通过 C.H. Robinson 的全球专家网络推动冶炼厂升级项目获得更优成果

挑战

升级 BHP 的镍矿工厂需要一份完善的物流计划,将四批装有新过滤系统的货物从美国运送到澳大利亚,同时最大限度缩短工厂停产时间。

解决方案

C.H. Robinson 建议通过巴尔的摩港运输过滤组件,以减少美国的公路成本并消除转运需求。

结果

所有四批货物均按时发货并到达。经过精心计算时间,卡尔古利工厂停产总时间仅为 16 小时,远少于最初计划的 100 小时。


在我们与 C.H. Robinson 的初次会面中,我们就清楚地意识到我们找到了可以信赖的专业人士。

- STEPHEN REYNOLDS
BHP 制酸厂项目经理

有时,要保持项目运行,几乎每天都需要更新。特别是当新冠疫情第三次影响我们的发货计划时。

- KANE DUNLEAVY
C.H. Robinson 项目物流经理

感谢这个项目的出色团队,我们按时按预算完成了搬迁。

- STEPHEN REYNOLDS
BHP 制酸厂项目经理

作为 BHP 升级其在澳大利亚卡尔古利的镍业务计划的一部分,该公司需要更换其主烟囱的过滤系统。在此过程中,仔细协调和精确计时是 BHP 的首要任务,从而避免额外的停机时间。这需要他们可以依赖的人支持的一项完善的物流计划。

情况:BHP Nickel West 工厂升级

BHP 是公认的全球最大的矿业公司。因此,他们在世界各国也都有开展业务。在澳大利亚卡尔古利,BHP 处理的是硫化矿。现场压碎矿石、经过加工生产镍精矿,供全球多个市场部门使用,包括但不限于全球电池供应商。

适当的气体过滤占据了其在卡尔古利的大部分作业。由于 BHP 的硫化矿作业需要非常特殊的静电过滤程序,因此使用最新技术更换过滤系统只是设施实施规模更大的改进计划的早期步骤。BHP 选择了一家位于美国俄亥俄州的制造商,该制造商能够分四批建造过滤系统,然后在卡尔古利的现场组装和安装。装好的每个组件重 24.4 公吨。即使拆分运送,这些模块仍然被认为是超限货物。考虑到制造商的生产计划,这四批货物从开始到结束需要将近 11 个月的时间。成功则需要仔细协调和时间安排。

成功需要仔细协调和时间安排

与任何同类项目一样,停工是不可避免的,而且代价高昂。卡尔古利的冶炼厂每小时可生产 200 吨镍精矿。冶炼厂每停工一小时都会对生产计划产生重大影响。过滤系统升级的安装必须仔细安排时间,尽可能缩短停机时间。提早发货可能会带来的挑战与延迟交货一样多。

机会:初步运输建议

最初,BHP 要求制造商负责搬迁物流。这家总部位于俄亥俄州的公司提议从圣地亚哥港运输,而这需要 3,700 多公里的跨美国公路运输。从那里开始,每批货物还需要转运——产生额外的运输时间并且额外处理也可能造成损坏。

BHP 酸厂项目经理 Stephen Reynolds 认为可以寻找更好的物流解决方案。“我们成功的一个原因是我们找到了知道自己在做什么的人。我们是采矿专家。当我们开始规划这个项目时,我们意识到我们需要寻找物流专家。”

专业对口的物流供应商

C.H. Robinson 在珀斯的分公司已经是 BHP 往返卡尔古利的日常运输需求的一部分,因此自然会选择与 C.H. Robinson 在墨尔本的专业项目团队合作处理过滤系统的四次运输。“在我们与 C.H. Robinson 的初次会面中,我们就清楚地意识到我们找到了可以信赖的专业人士,”Stephen 分享道,“我们的客户经理 Kane 和整个 C.H. Robinson 团队都愿意提供建议。我们相信他们会协调运输事项,并让我们随时了解项目的进展情况。”

解决方案:物流视角带来成果

参与该项目后,Kane 和 C.H. Robinson 团队考虑 BHP 优先项目进行情况分析,并向 BHP 团队提出不同的运输方案。

与制造商最初提议的使用圣地亚哥港不同,C.H. Robinson 建议通过巴尔的摩港运输模块。虽然这种选择需要货物通过巴拿马运河,但有其他几个好处:

  • 美国境内公路运输缩短到 800 公里左右,估计可以节省 100,000 美元预算
  • 无需转运,所有海上运输都在一艘船上进行
  • 将货物存放在甲板下,使用滚装/滚降,以避免其他要素影响

到达澳大利亚后,货物将通过平板拖车从弗里曼特尔港行驶 600 公里到达卡尔古利。由于物品超限,C.H. Robinson 需要获得必要的许可并协调卡车运输时间,以确保在不提前安排的情况下遵守所有法律。

顿悟时刻:沟通是关键

跨大陆的项目搬运必然会带来许多复杂性。这意味着沟通是该项目的关键。根据 C.H. Robinson 项目物流经理 Kane Dunleavy 的说法,“有时,要保持项目运行,几乎每天都需要汇报更新。特别是当新冠疫情第三次影响我们的发货计划时。”

对于前两批货物,Kane 在俄亥俄州、马里兰州和西澳大利亚州现场监督货物的装卸。除了确保移动顺利进行之外,Kane 还拍摄了过程照片,并在装载进行时将实时更新发送给 BHP 项目团队。

克服新冠疫情引起的中断

但随着新冠疫情消息开始传播以及旅行限制的实施,Kane 无法在现场装载和运输最后两批货物。相反,他的团队与每个港口的测量员和当地同事合作,以确保装卸顺利进行。而之前两次发货制定的标准操作程序则有助于简化这一过程。

为第三次和第四次发货精心制定的计划可能会因澳大利亚的封锁而受到进一步影响。BHP 思维敏捷、计划迅速,与制造商及其在卡尔古利的员工合作,将第三部分提前整整七天发货。这种小的时间调整意义重大,为 BHP 争取了在新冠导致封城前接收和安装该部分所需的时间。

结果

最终,该公司的所有四批货物都按计划运送,没有任何延误。由于物流策略提前制定得如此完善,卡尔古利工厂只需要关闭共 16 个小时,而之前计划是 100 个小时。在保持项目正常进行的情况下,C.H. Robinson 和 BHP 限制了卡尔古利工厂的停机时间并使得规模更大的升级过程继续进行。

“感谢这个项目的出色团队,我们按时按预算完成了搬迁。”Stephen 说道。“我们预计 C.H. Robinson 为我们团队带来的解决方案成功地为我们节省了工厂升级这部分初始预算的一大部分,我们也因此能够进行其他升级,而这些升级只能在 2021 年预算范围中进行。有了 C.H. Robinson 的支持,这个项目就是我们所期望的一切,甚至超出我们的预期。”



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