Navisphere Vision : démo en direct

Bonjour, je m’appelle Chris Cutshaw, et je suis gestionnaire du compte internationale chez TMC qui est une division de C.H. Robinson. TMC est la branche technologique et Managed Services de C.H. Robinson et nous ciblons en grande partie les intégrations 4PL et les grands expéditeurs internationaux. Cet expéditeur est Microsoft et c'est le compte dont je suis responsable de gestion. Pour ceux qui ne connaissent pas C.H. Robinson, ils ont [plus de] 15 mille employés dans le monde, avec des revenus de 15 milliards de dollars, en 2017. L’année dernière, nous avons modifié notre énoncé de vision pour indiquer que nous voulons accélérer le commerce pour créer la plate-forme de chaîne logistique la plus puissante au monde. Et nous pensons pouvoir le faire avec les relations et l'échelle que nous avons déjà construites sur nos centaines d'années d'existence.

Avec ce que je veux vous montrer aujourd’hui en collaboration de nos clients et la perspicacité de nos utilisateurs qui ont utilisé cette application, est l’investissement qui a été fait dans cet énoncé de vision. Donc de manière très créatif, je suis ici pour faire une démo de Navisphere Vision. Avec seulement 7 minutes où, l'on parle de non débuts, de la manière dont nous avons crée cette application, puis nous passons à la démo. Il s'agit d'une démo de production en direct j'espère donc avoir droit à des points supplémentaires pour avoir utiliser des données de production réelles . Ce que vous pouvez voir à l'écran, c'est la chaîne logistique Microsoft à l'échelle mondiale. Elle contient tout l’inventaire en transit et inventaire au repos dans leurs CD ainsi que leurs boutiques physiques et les sous-traitants. Nous avons collaboré avec Microsoft fin 2016 pour imaginer une meilleure façon de gérer une chaîne logistique internationale complexe grâce la technologie qui existe aujourd’hui. Et en utilisant ce que nous voyons tous dans nos industries dans cette transformation numérique .

Les objectifs de ce produit sont assez simples. Ils sont trois fois plus nombreux : le premier c'est qu'à tout moment nous voulons être en mesure de savoir où se trouve chaque élément d'inventaire dans un environnement global et dynamique. Deuxième nous voulons mettre en œuvre ces millions de transactions et nous recevons environ 5 millions par jour rien que pour Microsoft de sources très disparates, nous avons voulu les exécuter via l’analyse prédictive et l'architecture d’apprentissage automatique afin que nous puissions voir des événements cohérents se produire nous pouvons commencer à brancher cela au modèle pour identifier les défauts au fur et à mesure que nous avançons, et troisièmement, et enfin, comme le wi-fi lors de cette présentation, nous identifierions les éléments de perturbation de la chaîne logistique afin que nous puissions être proactifs, nous avons utilisé notre zone sensible sur le téléphone, au lieu d’être réactif.

Je vais donc me plonger dans la démo. Ce que vous voyez, est un tas de couleurs et de chiffres et d'illustrations sur l'écran. Les chiffres indiquent le nombre d'envois qui transitent par chaque région. Les couleurs sont indicatives de la manière dont il tend à la date d'engagement . Vert signifie que nous étions à l’heure cela signifie que nous allons atterrir exactement à la date. Le bleu signifie que nous allons atterrir tôt et le rouge signifie que nous avons dépassé la date. Le jaune que nous avons identifié grâce à nos sources d’information qu’il y a un risque potentiel dans l’expédition au moment que nous calculons l'heure d'arrivée estimée. Et au fur et à mesure que je plonge vous pouvez voir qu'il se décompose et se déplace dans chaque région afin que vous puissiez être plus précis lors de vos déplacements. Les navires qui se déplacent sur l’eau sont en fait suivi en direct toutes les trois heures, nous faisons appel à une API tierce-partie pour mesurer cela, et nous faisons également appel à une API aérienne pour mesurer les avions tels qu’ils sont en mouvement et nous l’associons au produit physique.

Donc je vais vous montrer un exemple de cela très rapidement. Donc, si je plonge dans ce conteneur ici, vers notre destination en Venlo, Pays-Bas. Je peux plonger dans les détails et je peux voir que ce navire spécifique contient quatre commandes . Puis, je peux voir les produits spécifiques. Cette commande spécifique que nous avons regroupée dans un conteneur dispose de 15 mille unités. Et je peux voir qu'il s'agit d'un tas d'accessoires Xbox One qui sont dirigés vers un CD.

C'est tout simplement pour vous montrer la validation de l'endroit concerné, j'ai trouvé un site de suivi de source différent , et vous pouvez voir que c'est là que se trouve réellement le navire, et nous envoyons ces informations à la partie réceptrice afin qu'elle sache exactement quand il faut planifier la main-d'œuvre pour recevoir ce fret.

En outre, nous effectuons un suivi en direct des vols. Donc je vais rapidement montrer un exemple de cela, alors laissez-moi supprimer ce filtre. Nous avons plusieurs filtres personnalisables par nos clients et la façon dont ils voient leur chaîne logistique. Donc, je vais enlever ça, et je vais cliquer sur un avion, ici. Donc je peux voir que celui-ci contient une Surface Pro 3. Elle se déplace de notre usine au Mexique l'Australie, et il est passé par Taipei. Et vous pouvez voir que c'est exactement là où cet avion se trouve actuellement.

Je vais montrer un chargement de camions et un colis ainsi que des exemples. Nous avons donc une fonctionnalité de ruban ici qui a beaucoup de d’autres outils pour lesquels je n’aurai pas le temps de faire une démo, nous venons également de recevoir des notifications de l’application comme vous pouvez le voir en bas à droite. En fait, je vais examiner les collaborations. Je suivais un envoi de racks de serveurs qui se déplaçaient vers des datacentres Microsoft, et ce sont les grands serveurs sur lesquels ils vendent des produits comme Azure et l'informatique en nuage. Et j'observais notre équipe communiquer au sujet de comment , l’expédition était tendance. Ce qui est cool à propos des collaborations, lorsque je m'y incruste, c'est que je peux voir exactement de quoi ils parlaient, quand ils ont commencé la collaboration. Alors je leur donne un message d’encouragement—« Ne foirez pas cela !! »

Ils aiment ça. Nous pouvons alors accéder aux détails de l'expédition, et je vais vous montrer que nous suivons réellement en direct les appareils que nous avons branchés à ces chargements de camions. Donc, je peux voir ici exactement où se trouve l'envoi. Je peux consulter l'historique de suivi et voir toutes les mises à jour GPS que nous recevons et associer à ces racks de serveurs très importants et très précieux. Je peux également y plonger très rapidement et afficher le trafic et au fur et à mesure que l’envoi se déplace , nous calculons exactement où il en est et nous projetons où il va être [y compris] le trafic et toute autre perturbation facteurs qui pourraient retarder l’expédition.

Donc très rapidement, je veux montrer la fonction de recherche—si le Wi-Fi ou si notre Internet suit donc j’ai 40 secondes. J'avoue, je suis un peu procrastinateur, je ne vais pas mentir. J'ai donc commandé le dispositif de connexion HDMI vraiment en livraison directe à ici, pour aujourd'hui. Vous pouvez voir qu’il a été livré ici aujourd’hui à 12 h 04 ! Ainsi je prenais le risque, et je vais zoomer très rapidement pour vous montrer exactement où se trouve ce colis. Cela a été livré ici, vraiment où nous sommes, et voici la boîte ici.

Ainsi nous avons planifié cette expédition jusqu’au bout bien que nous sous-traitant la mise en œuvre. Il me reste cinq secondes, donc merci de m'avoir écouté et n'hésitez pas à discuter avec nous . Merci