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Étude de cas Teradyne

Cette entreprise technologique a augmenté ses volumes de fret tout en réduisant ses coûts.

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Améliorer l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement

Teradyne Group est l'un des principaux fournisseurs d'équipements d'automatisation pour les tests et les applications industrielles. Les produits d'équipement de test automatisé (" ATE ") de la société sont utilisés pour tester les semi-conducteurs, les produits sans fil, le stockage de données et les systèmes électroniques complexes pour les clients des secteurs de la consommation, des communications, de l'industrie et du gouvernement. En 2017, Teradyne a réalisé un chiffre d'affaires de 2,1 milliards de dollars et employait 4 500 personnes.

Équilibrer les coûts logistiques et les temps de transit

Pour la réputation de l'entreprise et sa compétitivité sur le marché, il est essentiel que le délai de mise sur le marché soit le plus court possible et que le produit arrive en bon état, ce qui peut s'avérer difficile avec un fret surdimensionné.

Lorsque Kendrick Ng, logistique mondiale, a rejoint Teradyne en 2013, la division ATE disposait d'un programme de fusion en transit soutenu par C.H. Robinson. Ce programme rationalisait la manutention des caisses d'équipement surdimensionnées de l'entreprise et facilitait la gestion de la capacité et des temps de transit tout en minimisant les dommages. À l'époque, les composants d'équipement provenant des États-Unis et de la Chine étaient transportés par avion jusqu'à Taïwan et d'autres endroits, puis fusionnés sur un seul camion pour la livraison finale.

En travaillant ensemble, Teradyne et C.H. Robinson ont identifié des opportunités pour continuer à renforcer la stratégie de la chaîne d'approvisionnement de . Ng a déclaré : " Cela fait partie de l'ADN de Teradyne d'examiner les coûts, en les mettant en balance avec les temps de transit et l'acheminement du produit à sa destination en bon état. Nous voulons éviter les coûts inutiles et faire les choses mieux à chaque fois."

Étant donné qu'une quantité importante d'équipements est expédiée à la demande par voie aérienne, M. Ng voulait donner plus de visibilité en interne sur les implications financières associées à fret aérien. Selon M. Ng, "le fret aérien est lourd en carbone, inefficace et coûteux. Nous devions améliorer notre compréhension des besoins des différentes divisions en matière de temps de transit, puis commencer à conseiller les modes les plus efficaces."

En définissant plus précisément le programme de transit et en réduisant la dépendance à l'égard du transport aérien, M. Ng pensait que Teradyne pourrait accroître son efficacité et réduire davantage les coûts de la chaîne d'approvisionnement. Ng a déclaré : "Pour que notre programme fonctionne efficacement, nous aurions besoin de temps de transit cohérents, à la fois pour le fret surdimensionné et pour les produits que nous devons fournir de manière constante."

Ensemble, Teradyne et C.H. Robinson ont élaboré un plan fiable permettant de réduire considérablement la quantité de fret aérien nécessaire tout en maintenant un délai de mise sur le marché rapide. Désormais, C.H. Robinson veille à ce que les délais de transit maritime soient cohérents et que le fret arrive à temps grâce au programme de fusion en transit pour répondre aux besoins des clients. "L'équipe de C.H. Robinson règle les problèmes très rapidement et surveille les expéditions", a déclaré Ng. "Ils collaborent avec les parties prenantes et les fournisseurs pour que tout fusionne correctement à l'entrepôt. Ils font attention à chaque détail et maintiennent l'intégrité de la solution, même lorsque les alliances avec les transporteurs maritimes changent."

Les avantages ont rapidement eu un impact. M. Ng a déclaré : "Chaque année, le simple fait de transférer des expéditions de l'avion au maritime nous permet d'économiser une somme d'argent considérable. En outre, notre planification porte sur six semaines, ce qui exige une grande constance dans les délais. Nous pouvons stocker des stocks, mais la plupart sont flottants, de sorte que nous n'avons pas à payer pour un stockage supplémentaire à Los Angeles ou à Taïwan." En gardant les stocks en transit, Teradyne fournit aux clients une livraison unique et complète. En outre, alors que les composants séparés sont passibles de droits de douane à l'importation, les composants fusionnés en transit peuvent être dédouanés en tant que "système" sans droits de douane, ce qui augmente les économies de l'entreprise.

" Teradyne a toujours eu une approche solide de sa chaîne d'approvisionnement ", déclare Stream Xi, directeur de compte chez C.H. Robinson. "Cependant, ils ont prouvé qu'investir dans l'amélioration continue et identifier des moyens nouveaux et innovants pour améliorer leur chaîne d'approvisionnement peut avoir un réel impact."

Gestion des exceptions

En plus d'identifier les possibilités de tirer parti de modes d'expédition rentables, M. Ng a également réalisé qu'il était possible d'améliorer la gestion des exceptions. Certains équipements sont expédiés dans des caisses munies de quatre étiquettes qui détectent les dommages potentiels. Si les montres antichocs se déclenchent au moment où l'équipement arrive à Taïwan, le produit doit être renvoyé aux États-Unis pour examen. Pour ce faire, Teradyne expédie l'équipement à un coût plus élevé pour s'assurer qu'il arrive à temps pour être consolidé.

Cependant, après enquête, de multiples audits physiques ont montré que, parfois, aucun impact interne sur l'équipement n'avait réellement eu lieu. L'équipe qualité de Teradyne a accepté de procéder à un réétiquetage dans des situations de ce type. C.H. Robinson vérifie désormais l'absence de dommages externes dans l'entrepôt de Taïwan, communique ses conclusions et obtient l'autorisation de Teradyne de changer les étiquettes si l'équipement est jugé intact. Cela protège la réputation de qualité de Teradyne et élimine les inconvénients et les coûts liés à l'expédition de l'équipement aux États-Unis pour effectuer des contrôles inutiles.

Défi

Teradyne est l'un des principaux fournisseurs d'équipements d'automatisation pour les essais et les applications industrielles. Dans ce secteur, il est essentiel que le délai de mise sur le marché soit le plus court possible. Teradyne doit continuellement trouver un équilibre entre les coûts logistiques et les temps de transit rapides tout en s'assurant que le produit arrive en bon état.

Solution

Teradyne a une stratégie de chaîne d'approvisionnement robuste qui comprend un programme de fusion en transit. C.H. Robinson contribue à soutenir cette stratégie en planifiant et en expédiant des composants surdimensionnés et du fret juste à temps (JAT), en consolidant les commandes à Taïwan avant de les expédier vers les destinations finales.

Résultat

En tirant parti de sa stratégie, Teradyne a été en mesure d'augmenter les volumes de fret au cours des quatre dernières années, de 8 millions de kg à 12 millions de kg, tout en réduisant les coûts de manière significative au cours de la même période.

" [L'équipe de C.H. Robinson] apporte de la valeur dans ses initiatives et sa collaboration avec nous, ainsi que dans ses efforts continus pour réduire les coûts. "

- KENDRICK NG
GLOBAL LOGISTICS,
TERADYNE

Les avantages d'une relation globale

La relation entre Teradyne et C.H. Robinson continue de se développer. " De nombreuses initiatives sont axées sur les coûts ", explique Ng. "Si une assistance des bureaux de C.H. Robinson aux États-Unis, en Europe ou en Asie est nécessaire, notre équipe locale de Shanghai s'occupe de la communication." C.H. Robinson a développé une compréhension de l'activité de Teradyne et sait quand les expéditions se déplacent, comment elles sont acheminées et comment répartir les coûts. Les exigences peuvent être dynamiques et flexibles, mais grâce aux procédures opérationnelles standard établies, l'équipe est en mesure d'anticiper les besoins de Teradyne.

" C.H. Robinson apporte une réelle valeur ajoutée. L'équipe est toujours à la recherche de moyens de réduire les coûts, même si les expéditions doivent être transportées par fret aérien. Chaque fois que C.H. Robinson peut réduire les coûts de ses propres fournisseurs, il nous fait bénéficier de ces économies", a déclaré M. Ng. "Ils apportent de la valeur dans leurs initiatives et leur collaboration avec nous, ainsi que dans leurs efforts continus pour réduire les coûts."

Pour développer une relation durable à long terme, M. Ng pense que les chargeurs et leurs fournisseurs doivent partager les 3C : communication (partage et alignement de la stratégie), collaboration (bénéfice partagé, c'est-à-dire gagnant-gagnant) et engagement (risque partagé en vue des investissements et bénéfices futurs).

Pour en savoir plus sur Teradyne, visitez leur site web ici.

Pour en savoir plus sur C.H. Robinson, appelez 800-323-7587, ou pour entrer en contact avec un expert.

" Pour que notre programme de [fusion en transit] fonctionne efficacement, nous avons besoin de temps de transit cohérents, tant pour le fret surdimensionné que pour les produits que nous devons fournir de manière cohérente à . "

- KENDRICK NG
GLOBAL LOGISTICS,
TERADYNE