Toshiba augmente ses économies grâce à la collaboration et à la consolidation du fret national

Après près de dix ans d'innovation collaborative à travers le monde, C.H. Robinson et le groupe d'infrastructure sociale de Toshiba International Corporation (TIC) continuent de travailler ensemble pour améliorer l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement et découvrir de nouvelles opportunités de réduction des coûts.

L'héritage : les relations à long terme conduisent à une amélioration continue de la chaîne logistique

La relation entre C.H. Robinson et TIC a commencé en 2010, lorsque TIC a choisi d'externaliser une majorité de sa logistique mondiale à C.H. Robinson. TIC cherchait à améliorer la gestion des comptes, l'automatisation et l'efficacité pour soutenir ses plans de croissance agressifs et son engagement envers des normes de service de haute qualité. C.H. Robinson a proposé des conseils complets sur la chaîne d'approvisionnement, la documentation et le développement de procédures opérationnelles standard, ainsi que l'introduction de technologies automatisées.

Ensemble, C.H. Robinson et TIC ont considérablement augmenté la visibilité et l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement de TIC, aidant ainsi TIC à devenir non seulement un fabricant mondial de premier rang, mais aussi un expéditeur mondial de premier rang. Désormais, en se concentrant sur l'amélioration continue d'un réseau logistique intégré déjà robuste, TIC a porté son attention sur l'optimisation de sa chaîne d'approvisionnement nationale. Pour ce faire, ils s'appuient sur l'expérience approfondie de C.H. Robinson ( ) en matière d'expédition et de consolidation de fret par chargement partiel (LTL) .

La situation : Rechercher une visibilité sur les expéditions et des prévisions précises

TIC devait être en mesure d'expédier des moteurs et des entraînements industriels de haute qualité à des distributeurs et à des utilisateurs finaux dans de nombreux endroits différents en Amérique du Nord, qu'il s'agisse de grandes villes dotées d'infrastructures développées ou de chantiers éloignés aux ressources limitées. Les charges de fret variant considérablement d'un jour à l'autre, voire d'une heure à l'autre, TIC avait également besoin de solutions dynamiques permettant d'optimiser des milliers d'envois en LTL afin de réduire les coûts, d'améliorer la souplesse d'expédition et de mettre en place une infrastructure de réseau capable de répondre à une grande variété de besoins multimodaux.

La conversation a commencé en 2012 lorsque TIC, impressionné par la gestion de ses opérations de fret mondiales par C.H. Robinson, a demandé à cette dernière de proposer d'autres solutions pour ses activités d'expédition nationales. TIC était intéressé par les solutions de données que C.H. Robinson pouvait fournir ; le fabricant recherchait une large visibilité sur ses délais d'expédition actuels ainsi que la capacité de prévoir différents scénarios. " Nous cherchions un moyen de réduire les coûts tout en augmentant la satisfaction des clients ", explique Jim O' Day, directeur de la gestion de la chaîne d'approvisionnement chez TIC. "Essayer d'exécuter toutes les commandes aussi rapidement que possible n'était tout simplement pas un modèle durable, mais en même temps, nous devions continuer à soutenir nos clients."

Après une recherche et une documentation complètes du réseau logistique existant de TIC, C.H. Robinson a fourni une analyse d'optimisation du transport qui détaillait les possibilités d'équilibrer les économies de coûts et la satisfaction du client. "En veillant à ce que les paramètres de service ne soient pas affectés, nous avons analysé les schémas d'expédition des commandes de TIC, leurs fréquences et leurs destinations afin de déterminer les possibilités d'éviter des coûts en retenant le fret pendant un certain temps", explique Scott, directeur général des transports à C.H. Robinson.

Prolongement naturel de la relation commerciale entre les deux entreprises, l'analyse a montré que, grâce à l'optimisation dynamique quotidienne des commandes, TIC pouvait réduire les coûts de transport et améliorer considérablement le service.

La solution : mise en œuvre quotidienne de l’optimisation dynamique des commandes

La mise en œuvre a débuté à Houston, au Texas, dans le principal centre de distribution (DC) de TIC. Comme ce centre traite environ 60 % du fret nord-américain de TIC, il était essentiel de démontrer qu'une solution consolidée pouvait fonctionner dans une installation à fort volume.

À l'aide de Navisphere^®, la plateforme technologique mondiale unique de C.H. Robinson, C.H. Robinson a réévalué et ajusté de façon dynamique les plans de chargement de TIC. Grâce à des analyses détaillées en temps quasi réel et à un réseau complexe de transporteurs contractuels, la consolidation des opérations de transport de lots brisés de TIC a permis de fusionner plusieurs commandes, circulant sur des voies similaires, en un nombre minimal d'expéditions de lots brisés ou de mouvements de camions à arrêts multiples. Cette stratégie a permis de réduire les frais généraux et de rationaliser les expéditions grâce à des calculs complexes et réactifs. Désormais, quatre fois par jour, le système utilise automatiquement les dernières informations sur les commandes et la disponibilité des transporteurs pour combiner et optimiser les commandes afin de réaliser des économies maximales.

C.H. Robinson a travaillé avec plusieurs départements de TIC pour s'assurer que l'exécution de cette nouvelle optimisation dynamique des commandes se déroule sans heurts. Grâce à C.H. Robinson, qui a développé de nouveaux flux de processus et coordonné les parties concernées dans les domaines de l'informatique, de l'analyse, de la gestion de projet, du service clientèle, etc., TIC a pu tirer parti de l'expertise de C.H. Robinson non seulement en matière de technologie logistique, mais aussi en matière de gestion du changement.

Dans le cadre de ce nouveau modèle, C.H.nbspRobinson a également commencé à travailler en étroite collaboration avec TIC pour développer de nouvelles idées de solutions globales et multimodales, en testant et en évaluant différents scénarios d'expédition afin de trouver des possibilités d'efficacité encore plus grande. Cela a permis à TIC de renforcer sa prise de décision par des preuves concrètes : « Chaque fois que nous avons une demande de données," partage Jim, "nous sommes très confiants que les informations que nous obtenons de C.H.nbspRobinson sont exactes. »

Le résultat : des résultats immédiats obtenus grâce à la modélisation dynamique

L'optimisation et la consolidation des opérations de fret de Houston par C.H. Robinson ont permis à TIC de mieux connaître le contenu et les méthodes de chaque expédition passant par l'établissement. Le nouveau modèle logistique offrait non seulement une continuité de suivi détaillée, mais aussi des données directes sur l'impact positif de l'optimisation sur les résultats. En conséquence, TIC a invité C.H. Robinson à planifier le fret pour les neuf centres de distribution nationaux de TIC aux États-Unis.

En utilisant l'optimisation dynamique quotidienne des commandes sur l'ensemble de son réseau de fret national avec⏎C.H.nbspRobinson, TIC a constaté des réductions encore plus importantes des coûts de transport et de larges améliorations de l'efficacité sur l'ensemble de sa chaîne d'approvisionnement. Les avantages ont été immédiats, la visibilité constante et la modélisation dynamique aidant TIC à planifier et à anticiper les expéditions futures. « Nous avons des réunions quotidiennes de rapprochement des commandes pour nous assurer que les commandes ont été expédiées et pour résoudre les problèmes si elles ne l'ont pas été. Nous voulons être sûrs de répondre aux besoins des clients de TIC", déclare Scott. Jim ajoute : "Cet engagement a guidé la conception de notre solution et explique en grande partie pourquoi la ponctualité de nos entrepôts s'est améliorée pour atteindre notre objectif de 95 %. »

Mais plutôt que de se reposer sur leur succès, C.H. Robinson et TIC continuent d'itérer et de s'ajuster de manière proactive, en favorisant une amélioration et une innovationconstantes. Une analyse actualisée de la conception du réseau a été réalisée en 2017, et C.H. Robinson a commencé à travailler sur un tout nouveau projet avec TIC pour exécuter des stratégies qui atténuent les dommages causés par les expéditions.

L'avenir : les prochaines étapes pour Toshiba et C.H. Robinson

C.H.nbspRobinson fonctionnant comme une extension du groupe logistique de TIC, la relation étroite entre les deux entreprises a généré une culture généralisée de travail d'équipe et de partage d'expertise. Jim note que « la collaboration entre nos deux entreprises est très étroitement liée. Au quotidien, voire à l'heure, notre capacité à travailler ensemble a été essentielle, et C.H.nbspRobinson est tellement réactif. Quelles que soient nos demandes, j'obtiens toujours une réponse en quelques minutes. Il est absolument essentiel de pouvoir faire profiter nos clients de ce gain de temps ».

Les solutions de C.H. Robinson ont également suscité davantage de partenariats internes entre les différents départements de TIC. De plus, la réflexion globale de TIC en étroite collaboration avec C.H. Robinson a permis de découvrir de nouvelles opportunités liées ou non à la logistique. Cette confiance et ce dévouement au service ont aidé TIC à créer une chaîne d'approvisionnement mondiale, la meilleure de sa catégorie, qui lui donne un avantage sur ses concurrents. " C.H. Robinson dispose toujours d'une intelligence commerciale puissante sur les dernières tendances du marché et sur ce que nos clients attendent de nous. " Cette perspective est vitale pour nous lorsque nous réfléchissons à la manière de rester connectés et de garder une longueur d'avance", déclare Jim.

Avec près d'une décennie de résolution progressive et coopérative des problèmes derrière eux, TIC et C.H. Robinson se réjouissent de continuer à développer des avantages stratégiques sur le marché.

Jim partage : "Pour que nous puissions rester compétitifs, il est essentiel pour nous de travailler avec quelqu'un comme C.H. Robinson pour continuer à innover et à fournir une valeur continue à nos clients au lieu de s'en tenir au statu quo." Scott est d'accord : "C'est un voyage sans fin. Dès le départ, nous avons apporté beaucoup de valeur de différentes manières, mais nous apprenons et travaillons constamment ensemble pour découvrir de nouvelles possibilités de réduire les coûts et d'améliorer le service. Notre personnel, nos processus et notre technologie ont vraiment été au cœur de notre étroite collaboration avec TIC, et nous sommes impatients de voir ce que l'avenir nous réserve."

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