Teradyne : améliorer l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement

Défi

Teradyne Group est un fournisseur de premier plan d'équipements d'automatisation pour les essais et les applications industrielles. Dans ce secteur, il est essentiel que le délai de mise sur le marché soit le plus court possible. Teradyne doit continuellement trouver un équilibre entre les coûts logistiques et les délais de transit rapides, tout en veillant à ce que le produit arrive en bon état.

Solution

Teradyne a une stratégie de chaîne d'approvisionnement robuste qui comprend un programme de fusion en transit. C.H. Robinson contribue à soutenir cette stratégie en planifiant et en expédiant des composants surdimensionnés et du fret juste à temps (JAT), en consolidant les commandes à Taïwan avant de les expédier vers les destinations finales.

Résultat

En tirant parti de sa stratégie, Teradyne a été en mesure d'augmenter les volumes de fret au cours des quatre dernières années, de 8 millions de kg à 12 millions de kg, tout en réduisant les coûts de manière significative au cours de la même période.

«  [L'équipe de C.H.nbspRobinson] apporte de la valeur dans ses initiatives et sa collaboration avec nous, ainsi que dans ses efforts continus pour réduire les coûts.2 »

- KENDRICK NG
GLOBAL LOGISTICS,
TERADYNE

« Pour que notre programme [de fusion en transit] fonctionne efficacement, nous avons besoin de temps de transit constants, à la fois pour le fret surdimensionné et pour les produits que nous devons fournir de manière constante.  »

- KENDRICK NG
GLOBAL LOGISTICS,
TERADYNE

Teradyne Group est un fournisseur de premier plan d'équipements d'automatisation pour les essais et les applications industrielles. Les produits d'équipement de test automatisé (« ATE ») de la société sont utilisés pour tester les semi-conducteurs, les produits sans fil, le stockage de données et les systèmes électroniques complexes pour les consommateurs, les communications, l'industrie et les gouvernements. En 2017, Teradyne a réalisé un chiffre d'affaires de 2,1 milliards de dollars et employait 4 500 personnes.

Équilibrer les coûts logistiques et les temps de transit

Pour la réputation de l'entreprise et sa compétitivité sur le marché, il est essentiel que le délai de mise sur le marché soit le plus court possible et que le produit arrive en bon état, ce qui peut s'avérer difficile avec un fret surdimensionné.

Lorsque Kendrick Ng, Global Logistics, a rejoint Teradyne en 2013, la division ATE disposait d'un programme de fusion en transit soutenu par C.H. Robinson. Le programme a rationalisé la manutention des caisses d'équipement surdimensionnées de l'entreprise et a facilité la gestion de la capacité et des temps de transit tout en minimisant les dommages. À l'époque, les composants d'équipement provenant des États-Unis et de la Chine étaient transportés par voie aérienne à Taïwan et dans d'autres endroits, puis regroupés dans un seul camion pour la livraison finale.

En travaillant ensemble, Teradynenbspet C.H. Robinson ont identifié des opportunités pour continuer à renforcer la stratégie de la chaîne d'approvisionnement. M. Ng a déclaré : « Cela fait partie de l'ADN de Teradyne d'examiner les coûts, en les mettant en balance avec les temps de transit et l'acheminement du produit à sa destination en bon état. Nous voulons éviter les coûts inutiles et faire les choses mieux à chaque fois. »

Avec une quantité importante d'équipements expédiés à la demande par voie aérienne, Ng souhaitait donner plus de visibilité en interne sur les implications financières liées au fret aérien. M. Ng a déclaré : « Le fret aérien est lourd en carbone, inefficace et coûteux. Nous avons dû améliorer notre compréhension des besoins des différentes divisions en matière de temps de transit, puis commencer à conseiller les modes les plus efficaces. »

En affinant le programme de fusion en transit et en réduisant la dépendance à l'égard de l'expédition par avion, M. Ng pensait que Teradyne pouvait accroître son efficacité et réduire encore davantage les coûts de la chaîne d'approvisionnement. M. Ng a déclaré : « Pour que notre programme fonctionne efficacement, nous devions disposer de temps de transit constants, tant pour le fret surdimensionné que pour les produits manufacturés que nous devions fournir de manière constante. »

Ensemble, Teradyne et C.H. Robinson ont élaboré un plan fiable qui réduirait considérablement la quantité de fret aérien nécessaire tout en maintenant un délai de mise sur le marché rapide. Aujourd'hui, C.H. Robinson veille à ce  que les temps de transit océanique soient constants et à ce que le fret arrive à temps grâce au programme de fusion en transit, afin de répondre aux besoins des clients. « L'équipe de C.H. Robinsonnbs règle les problèmes très rapidement et surveille les expéditions », a déclaré M. Ng. « Ils collaborent avec les parties prenantes et les fournisseurs pour que tout se passe bien à l'entrepôt. Ils font attention à chaque détail et maintiennent l'intégrité de la solution, même lorsque les alliances avec les transporteurs maritimes changent. »

Les avantages ont rapidement eu un impact. M. Ng a déclaré : « Chaque année, rien qu'en transférant les expéditions de l'avion à l'océan, nous économisons une quantité importante d'argent. De plus, notre planification s'étend sur six semaines, ce qui exige une grande cohérence dans le calendrier. Nous pouvons stocker des stocks, mais la plupart sont flottants, ce qui nous évite de devoir payer pour un stockage supplémentaire à Los Angeles ou à Taiwan." En gardant les stocks en transit, Teradyne fournit à ses clients une livraison unique et complète. En outre, alors que les composants séparés sont passibles de droits de douane à l'importation, les composants qui sont fusionnés en transit peuvent être dédouanés en tant que « système » sans droits de douane, ce qui augmente les économies réalisées par l'entreprise.

« Teradyne a toujours eu une approche solide de sa chaîne d'approvisionnement », explique Stream Xi, directeur de compte chez C.H. Robinson. « Cependant, ils n'ont pas prouvé que l'investissement dans l'amélioration continue et l'identification de moyens nouveaux et innovants pour améliorer leur chaîne d'approvisionnement peut avoir un réel impact. »

Gestion des exceptions

Outre l'identification des possibilités de tirer parti de modes d'expédition rentables, M. Ng s'est également rendu compte qu'il était possible d'améliorer la gestion des exceptions. Certains équipements sont expédiés dans des caisses munies de quatre étiquettes permettant de détecter les dommages potentiels. Si les montres à chocs sont déclenchées avant que l'équipement n'atteigne Taïwan, le produit doit être renvoyé aux États-Unis pour examen. Pour ce faire, Teradyne expédie l'équipement à un coût plus élevé pour s'assurer qu'il arrive à temps pour être consolidé.

Après enquête, cependant, de multiples audits physiques ont montré que, parfois, aucun impact interne sur l'équipement n'avait eu lieu. L'équipe qualité de Teradyne a accepté de procéder à un réétiquetage dans des situations de ce type.C.H. Robinson vérifie maintenant les dommages externes à l'entrepôt de Taïwan, communique ses conclusions et obtient l'autorisation de Teradyne de changer les étiquettes si l'équipement est jugé intact. Cela protège la réputation de qualité de Teradyne et élimine l'inconvénient et le coût de l'expédition de l'équipement aux États-Unis pour effectuer des contrôles inutiles.

Les avantages d'une relation globale

La relation entre Teradyne et C.H. Robinson continue de se développer.« De nombreuses initiatives sont axées sur les coûts », a expliqué M. Ng. « Si une assistance des bureaux de C.H. Robinson aux États-Unis, en Europe ou en Asie est nécessaire, notre équipe locale de Shanghai s'occupe de la communication. » C.H. Robinson a une compréhension développée de l'activité de Teradyne et sait quand les envois sont effectués, comment ils sont acheminés et comment répartir les coûts. Les exigences peuvent être dynamiques et flexibles, mais grâce aux procédures opérationnelles standard établies, l'équipe est en mesure d'anticiper les besoins de Teradyne.

« C.H. Robinson offre une réelle valeur ajoutée. L'équipe est toujours à la recherche de moyens de réduire les coûts, même si les envois doivent être transportés par fret aérien.Chaque fois que C.H. Robinson peut réduire les coûts de ses propres fournisseurs, il nous fait bénéficier de ces économies", a déclaré M. Ng. Leurs équipes nous apportent une assistance précieuse à travers leurs initiatives et leur collaboration, ainsi que dans les efforts qu'ils consacrent en permanence afin de nous aider à réduire nos coûts ».

Pour développer une relation durable et à long terme, M. Ng pense que les chargeurs et leurs fournisseurs doivent partager les 3C : communication (partage et alignement de la stratégie), collaboration (avantages partagés, aussi appelés « bénéfices communs »). gagnant-gagnant), et l'engagement (risque partagé en vue d'investissements et de bénéfices futurs).

Pour en savoir plus sur Teradyne, visitez le site Web de Teradyne.

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