Fantasie bei der Arbeit: Die Neudefinition von Importen für Mazda Australien

Als multinationaler Automobilhersteller ist Mazda dafür bekannt, Autos zu bauen, die die dynamische Schönheit des Lebens verkörpern. Nachdem Mazda Australien jahrelang mit demselben Logistikdienstleister zusammengearbeitet hatte, schrieb das Unternehmen Teile seiner Importlieferkette aus. Mazda suchte nach skalierbaren Lieferkettenlösungen von einem Anbieter, der seine Logistikanforderungen zuverlässig erfüllen konnte.

Den Status Quo mit einer Ausschreibung für die Schifffahrt in Frage stellen

Mazda Australia importiert, lagert und vertreibt Autoteile, Zubehör und Fahrzeuge von mehreren Standorten in Übersee an mehr als 140 autorisierte Händler in Australien. Trotz einer soliden Arbeitsbeziehung mit ihren langjährigen Logistikanbietern wollte das Mazda-Team proaktiv sicherstellen, dass sie im aktuellen Umfeld wettbewerbsfähig bleiben.

Sie forderten drei Logistikanbieter, darunter C.H. Robinson, auf, wettbewerbsfähige Lösungen für See- und Lufttransporte von Thailand nach Australien sowie Zollabfertigungsdienste für Importe nach Australien zu entwickeln.

Die Antwort von C.H. Robinson auf die Ausschreibung bot eine Lösung, die sich auf die umfassende Transparenz konzentrierte, die Mazda über seine 70.000 aktiven Artikel gewinnen konnte, sowie auf die Kosteneinsparungen, die mit solch detaillierten Angaben möglich sind.

"Aus Sicht des Luftfrachttransports bot C.H. Robinson die wettbewerbsfähigste Kostenoption", erklärte Aldo Schepis, Director of Customer Support, Mazda Australia. "Und bei der Zollabwicklung waren es die Berichts- und Verwaltungsfunktionen, die uns beeindruckt haben."

Nachdem Mazda C.H. Robinson für die Luft- und Zollabfertigung ausgewählt hatte, entdeckte er bald, dass C.H. Robinson noch mehr zu bieten hatte.

Vielfältige Lösungen für die Komplexität von Mazda

Während des einmonatigen Implementierungsprozesses trafen sich die Teams mehrmals pro Woche, um einen reibungslosen Übergang zwischen den Anbietern zu gewährleisten. Durch die ständige Kommunikation und Zusammenarbeit wurde verhindert, dass sich Fahrzeuge und Container mit Teilen stauten, was unnötige Lagerkosten verursacht hätte.

Effiziente Lastpriorisierung

Während des Implementierungsprozesses übernahm C.H. Robinson die Prozesse zur Optimierung und Priorisierung der Ladung vom Mazda-Team, wodurch wertvolle Verwaltungszeit eingespart werden konnte, während die Sendungen weiterliefen.

"Die Möglichkeit, zu priorisieren, welche Container in unsere Anlage kommen, trägt dazu bei, Liegezeiten und Lagerkosten zu minimieren. Indem wir die Priorisierung der Container verwalten, können wir die Kosten eindämmen - die bei einer falschen Priorisierung der Container sehr hoch sein können - und wir können auch die Effizienz unseres Betriebs besser überwachen", erklärt Aldo.

Identifizierung potenzieller Zollerstattungen

C.H. Robinson wickelte nicht nur die laufenden Zollabfertigungen von Mazda für importierte Produkte nach Australien ab, sondern nutzte auch ein firmeneigenes Tool für die Zollabfertigung, um die historischen Importdaten des Unternehmens aus vier Jahren zu überprüfen. Diese Art von "Gesundheitsprüfung" hilft Ihnen zu bestätigen, dass frühere Einträge in Ordnung sind. Für Mazda hat die Bewertung einige besonders gute Nachrichten zutage gefördert.

Es stellte sich heraus, dass das Unternehmen Zölle auf Teile gezahlt hatte, die eigentlich als zollfreie Artikel qualifiziert waren und für eine Erstattung in Frage kamen. Die Unterscheidung für diese Neueinstufung basierte darauf, wie die Teile nach ihrer Einfuhr in das Land verwendet wurden. Letztendlich half die Neuklassifizierung der Teile Mazda auch dabei, künftige Zollgebühren für dieselbe Art von Produkten zu minimieren.

Neuer Anbieter in der Lieferkette. Neue Möglichkeiten.

Während der Überprüfung der Zolleinträge erfuhr C.H. Robinson von laufenden Service- und Kostenproblemen für die Seefracht von Mazda von Thailand nach Australien. Bei 18 Sendungen pro Woche summierten sich die Kosten schnell.

Auf der Grundlage dieser Informationen verhandelte C.H. Robinson mit dem bevorzugten Spediteur seines thailändischen Lieferanten einen Vertrag über feste Frachtraten und setzte ihn um. Der Vertrag gab Mazda mehr Flexibilität, um seine Kosten an den aktuellen Markt anzupassen. Als sich der Markt veränderte und der Festpreis nicht mehr wettbewerbsfähig war, half C.H. Robinson Mazda dabei, den ausgehandelten Preis durch einen niedrigeren Marktpreis zu ersetzen - und zwar mit dem Anbieter ihrer Wahl.

Ergebnisse aus der Praxis sorgen für Einsparungen und Effizienz

Die Zusammenarbeit beider Teams hat zu vielversprechenden Ergebnissen für Mazda Australia geführt:

• Die Zollerstattungen für zwei umklassifizierte Produkte führten zu erheblichen Einsparungen für Mazda und ersparten dem Unternehmen zusätzliche Zollgebühren.
• In den ersten 12 Monaten führten die ausgehandelten Tarife zu erheblichen Einsparungen beim Seetransport und zu einer Senkung der Luftfrachtkosten für Importe nach Australien um 23 %.

"Es ist erfreulich zu sehen, wie die enge Zusammenarbeit zwischen unserem Team und C.H. Robinson wächst", erklärt Aldo. "Die Tatsache, dass unser Team bei C.H. Robinson sich genauso wie wir auf den Erfolg unseres Unternehmens konzentriert, bestärkt uns darin, dass wir die richtige Entscheidung getroffen haben, den Anbieter zu wechseln."

Sind Sie für Ihren eigenen Lieferkettenerfolg bereit? Erfahren Sie, wie C.H. Robinson Ihnen helfen kann, Ihre Fahrzeuglieferkette zu verbessern und zu rationalisieren.